Re: [分享] Golf Mazda6 以及Prius4的麋鹿測試比較

作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)   2017-02-12 15:44:05
P4底盤進化是真的
我第一次開P3的時候,覺得這台就只是比較硬的神A而已,高速比神A穩充其量也只是因為
後面背一個電池,所以配重比較好當然更穩,但就路感來說還是很典型的日本車,那種不
是很扎實、有點鬆垮的感覺。
後來開到了P4,一上車除了感覺內裝質感進化了,實在很懷疑大家說的底盤到底進化了多
少,抱持著有點懷疑的態度開了出去,沒想到壓到第一個不平路面我就懂了,那個回饋感
比起過去真的差太多了,更不用說上了快速道路後,各種穩定性(高速直線、變換車道)大
為進步,轉彎的手感都明確多了,你要真的把它拿來跟BMW比當然還是有差啦,然後新世
代的VW沒開過我無法比,但是真的已經跳脫以往日本車給人的印象了!
P4給我的感覺大guy4這樣,蠻建議大家有機會去體驗看看
作者: cystal (專業代PO)   2017-02-12 15:51:00
可是河粉說操控都是鍵盤車手在講的
作者: jimhu (胡小揚)   2017-02-12 15:54:00
可是P4跟河粉沒關係啊
作者: airmike (airmike)   2017-02-12 15:56:00
電動跟油電有配重優勢 以後想try
作者: ariete (正圓錐)   2017-02-12 18:43:00
Tesla的問題是總重+懸吊幾何完全亂搞呀
作者: iamspy (寧)   2017-02-12 20:52:00
Tesla小問題啦,挖個超跑廠首席工程師過去即可
作者: hayashi0728 (Eason)   2017-02-13 10:41:00
試過緊急轉打時輪胎的貼地性再來說吧!
作者: sqr (發查它)   2017-02-13 12:06:00
https://youtu.be/18-KUPIOhVU 甩尾甩不太起來小弟外行 對車不是很了解 但這影片給我感覺是原廠設定(配胎)之下 想把車故意弄到失控有點難度

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