在澳洲開車開了快2年，里程2萬左右，來分享一下
※ 引述《TommyHilfige (阿湯哥v(￣︶￣)y)》之銘言：
: 趁著年節假期跟家人去澳洲自助旅行兩個禮拜
: 有一個禮拜的期間在Victoria State是有租車的，也開過了壯闊的Great Ocean Road
: 在台灣開車十幾年，對於澳洲人守法、禮讓的用路風氣實在印象深刻
: 高速公路的速限是100，因為是右駕，最右線是超車道
蠻佩服可以直接上路，因為左右駕不同的關係，一開始時我常不小心逆向。。
: 沒看過有人超速(只有超車道稍微快一點)、逼車、蛇行隨意變換車道，也維持安全車距
: 在最內線超完車也會馬上回到中路
: 上交流道要進入高速公路需要變換車道，右側來車都會降速
: 以交叉間隔的方式，讓車流順利進
: 有些道路只有一線道時，有遇過路隊長(很可能也是觀光客)
: 但大家還是很守法的跟在後頭，有些路隊長會靠邊讓後車先過
這倒是真的，澳洲人沒像台灣人這樣分秒必爭的，沒趕時間的話
他們不願意花時間看後照鏡，承擔風險變換車道超車
所以看到一車道排了十多台車 另一車道卻空空的情形 是很常見的
: 如果是屬於不讓路的路隊長，後車會在確定對向沒有來車時走對向超車
: 整個動作都不是刷卡內種，是很優雅地進行
: 墨爾本跟雪梨附近的上下班時間，高速公路跟市區都很塞
: 但也不影響民眾的守秩序
: 要路邊停車或從停車格出來，只要有打燈，後車都會禮讓，甚至停在大約3~5公尺的後方
: 澳洲的人命很值錢，安全意識很高
: 整個開車的體驗大多是很愉悅舒服的
真的，很少聽到喇叭聲，大家都很禮讓
: 在這樣的用路風氣，還真的沒看到有車禍發生
: 想像著這麼進步成熟的社會，不知道台灣有沒有機會也走到這一步
這個的話，不可能
我剛回台灣時，在澳洲的駕駛習慣也帶回台灣這樣
結果就是被叭的要死，還被被嗆會不會開車之類的
尤其在車流量多路口，若你要等綠燈左轉(無左轉燈)
你也只能等車流小的空檔抓緊時間加速左轉
根本沒辦法拿出澳洲那套優雅的開車法出來用
駕駛習慣若能從先禮讓行人開始就算不錯了
行人走在班馬線被車子叭是件非常不爽的事情
另外我很想噓媒體常報導紅綠燈小綠人自HIGH
例如：
http://news.tvbs.com.tw/local/495236
http://travel.ettoday.net/article/442615.htm
說穿了 除了好看一點，還有什麼實質的功能呢？？
然後澳洲的紅綠燈系統，是有加入感應器自動偵測的
以幹道來說 若支道沒有車在等紅燈的話，是不會時間到就變紅燈的
若支道有車子在等，感應器偵測到，才會列入計時，時間到之後，幹道才會變紅燈
也就是說，要是我半夜開在幹道上面，剛好都沒車
我常常一個紅燈都沒停到就可以到家了
反觀台灣，開在幹道上面總是要停紅燈，結果支道根本一台車都沒有 整個就是浪費時間
好的不去學人家的，光是一個小綠人就在那裡自HIGH，真的是頗...