其實要看你對車的愛有多深啦
當然跟車輛設計特色也有關係
以底盤來說，主要分成兩大類
簡單白話的說法
其實就是底盤跟車身分離的和底盤跟車身
是一體的兩種。
對車有真愛的車主，玩越野車，即便分離式底盤的超抗扭的矩形大梁真的被撞歪，
也是會有人願意全車拆光換一組全新的鋼樑。
fb: land rover owner
你就會發現這些傻子真的壞什麼修什麼，改裝調整什麼都能換。
其實即便在台灣也是這樣...
如果加入各種品牌4x4社團，就會發現很常看到對車特別有愛的傻子
換引擎、變速箱是正常的，想得到的想不到的東西都有人換，常常是玩壞了乾脆升級好了
，所以玩越野的車輛在台灣常常可以看到車齡比老的，越老的改越誇張。
從日系吉星、pajero、toyota lc、美系吉普、英系路華(range rover classic、defende
r、discovery 1、2)當然還有德國G class
大家都是比老的，1990以前的車還是多的是。真的很奇怪，這些4x4老車都是修個不停，
就是看對車有沒有愛，沒愛的就變成肉，有愛的就訂全新零件或台灣自製改良零件(比原
廠規格還升級)，當然還有殺肉找整新品。
除非被撞爛，不然只要有愛整理，不論國產、進口老車都是可以繼續在路面上奔馳的。
但其實真的有愛，也是很多人老喜美車頭撞爛也是去用機器拉或是從日本進報廢車，從新
從底盤開始把東西組上去。
所以就看你有沒有愛，15年其實還好，找到自己喜歡的車款，有愛的話，老車整理好也是
很可靠的。
我從買新車開一年多賣掉換喜歡的二手車再賣掉，換了台1998年產的老車，也是接手繼續
整理，也開得覺得很愉快，打算繼續開下去。
只要不要撞爛，其實有愛都車不怕老的。
臉書搜尋：老車居、台灣古董車拍賣場
你會發現很多老車都被整理的非常美麗。