http://news.u-car.com.tw/33819.html
南陽實業針對新世代Elantra，訂下月販500輛、2017年販售5,000輛的目標，而據了解，5
代Elantra目前仍在販售中，預計新舊世代會並行銷售一段時間。
月販500，年販5000以去年來看大概是City/Fit/S3的銷量，國產轎車前十排行榜尾端，
感覺還蠻保守務實的，特別是跟之前說目標是月販2000全年24000的那台相比，
未看先猜推文會出現神A一個月就不只5000。
話說回來01的風向跟這邊完全不一樣，說1.6用Verna 2.0用Tucson的舊引擎超沒誠意。

PTT很喜歡捧一些不大眾的車然後自己不買

XD

現在就鹽董的你喪如何定價 哈哈~ 仙草和踢打時間也快了?

神A一個月有5000我馬上吃

01的風向也沒有很值得參考就是了01跟ptt半斤八兩，一個都是業配一個都是騎勁戰的

推junkuo

月銷500比仙草還少

月銷訂五百蠻合理的，畢竟之前只有二，三百台的銷售量以南陽現代銷售量來看，最好的還是休旅車

因為車板 一堆 都騎機車 在那邊 推一堆小眾車 有時看看就好

發表會一直強調啥53% 剛性強度屌打國產同級 百萬級設計之類的 嘛純以降價幅度來看降五萬這句話就是他的賣點啊是說我覺得他的單中出排氣管蠻醜的XD

可以改八出尾管才會買

到底為什麼車版跟01都會反指標阿

因為是不二價才降這麼多吧

單 中出 排氣管

這業務版吧 價格也沒特別便宜 韓國牌哪值這價 city

PTT年輕取向 有消費力的相對較少 01廣告文取向 所以反指標?

city車格還是不太一樣吧？

可是city賣輸比韓國更沒價值的納牌耶...不過是因為沒車交啦

ptt車版年輕取向？

相對的啦 就發言深度來看二 三十歲的人數應該較多吧？

好車也要有好後勤支援，不然連煞車都煞不住你敢開下去？