小弟我開車數年，包含自小客，大貨車。
整理出一些怪奇現象，本來是覺得很正常的違規(畢竟生活在台灣)
雖然我不會這麼幹，而且覺得習以為常。
但在車版看到很多前輩分享在國外的行車經驗，方知自己經驗之不足。
1.方向燈不會提早打，待綠燈亮起才打，媽的是打給鬼看的？
2.等紅燈時車子5cm.10cm慢慢前進，又不敢闖，一直往中央勃起。
然後被綠燈來車狂叭。
3.不論天黑天亮，近燈遠光全開，還他媽外掛個霧燈。
是駕訓班都是總畜場出身的嗎？只教如何吃喝拉撒，
不教基本觀念。雞腿那麼好吃，怎不去肯德基買個機掰全餐？
4.支幹道分不清，正常人都知道，通常晚上11或12點以後，
主要道路閃黃燈(表示注意)，支道閃紅燈(表示停看聽)
我遇到的都是不知閃紅閃黃燈之意義，他媽直接就衝出來了。
我知道很多白痴。我以前跑車不得已，現在我會避免午夜至清晨出門。
不得已得出門時，到了路口，我都當紅燈，寧可時速減至15-20，
也不想去賭這【應注意而未注意】的命運。
5.把黃燈當春藥嗑的人。市區開車常見一堆時速20的人。
通常市區都雙黃線，也不能超車，只能安慰自己他們是新手。
但若是前方綠轉黃時，車子似乎加氮氣掛渦輪。
哪怕已經轉紅，順掛喇叭就是要過，過了之後又是【新手】慢慢來。
6.承上之相反，綠燈一亮就像直線加速，勇往直前!
離路口10公尺看到黃燈就急煞，還好我不是開連結，
又還好剛好右側或左側沒車。否則撞死你這王八蛋我他媽還要賠你這龜蛋。
7.路邊停車當自家車庫的人，我知道路邊停車不容易(對某些黃金腿排而言)
但至少該有注意左側的觀念吧。你媽逼，準備路邊停車時，
直接往右打到死，害得機車要閃，機車一閃，他碼的就是我得閃!
糙你媽，撞死是我撞死，你牠媽只要罰錢而已。(或許根本不用)
8.高速公路龜車，這點板上已經討論到爛了，
我要說的是，很多龜車的腦袋就像龜蛋一樣，
不懂變通!也許是看了ptt.也許是逛了01.
知道不能擋超車道，所以當後車以超(越自我)車速度接近時，
就馬上打右方向燈，好像自己是有觀念一樣。
卻不知這才是最危險的，當中線道以(類)定速行進時，
你應該是再加速或是減速待適當空間時再讓道，
否則硬讓要碼車禍，要碼中線道又被拖慢了。
也許有人會說內側已保持最高速限為何要讓？
所以我才說不懂變通，看文看一半的。
既然都已保持最高速限，而右側又無法駛出而讓道時。
那就順順開。後方車閃燈或鳴笛都可無視，順便可檢舉，是吧？
總之台灣法規模糊地帶太多，大家都選擇性解釋。
9.8+9太多，按喇叭的初衷是提醒。
明明你前車都開離了10公尺以上，輕按一聲是提醒你該走了。
你牠媽覺得我在挑釁，很好，那就報警。
你有在混我牠媽真怕，報警的同時錄影也不會停止。
只要我的人沒死，法院跟你跑到死。
要挾怨報復，私下亂來。我也不怕，
因為事件發生的當下，相關文件與資料都會交給親朋好友。
警察敢吃就吃吧，陽壽吃得下，陰世也要你吐出來。
10.不會觀察路況，明明救護車的聲音比妳家母狗被幹還大聲，
還在那邊長按喇叭，到底是車子隔音太好還是耳道被屎塞住了!?
心得是：台灣駕照取得方式實在太詭異了，
平心而論，S型進出不容易，路邊停車與倒車入庫的考場也不是太友善。
不過考量台灣劃設的停車格位置與大小而言，雖不能認同但可接受。
重點是行車觀念與態度，這些只能背題庫應付考試。
教練完全不教，而前述駕駛之子女，朋友，另一半。
在教練不教又無知或不願學習時，就像老鼠會一樣，劣習開枝散葉。
什麼叫禍害遺千年就是這樣!一個會闖紅燈的王八蛋生出的婊子，
而這婊子剛好又是9月生的(在台灣俗稱的年尾)
在同儕間是最早拿到駕照的，然後開始教些有的沒有的。
你說，這不叫流毒無窮，什麼才是流毒無窮？
也許再過個50年吧，也許!