http://nakamura-news.com/fusosupergreat
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/170228/170228.html
https://www.youtube.com/watch?v=Hr8VqpZghKw
https://www.youtube.com/watch?v=Pb2EbtA8ASo
http://i.imgur.com/MEKomee.jpg
http://i.imgur.com/iaoy4vg.jpg
兩具新引擎6S10(7.7L)和6R20(10.7L)
都是以Daimler Mercedes Benz集團的商用車引擎核心為基礎所研發的
雖然是已通過日本的標準為優先,不過修改後也能通過Euro 6乃至於嚴苛的外國排放標準,
而且都是小排氣量高出力的引擎

可惜福特不引進它的輕型商用車，市場除Caddy只剩中華汽車

五期已經死很慘,現在又要六期....唉重點就在容易壞...明明一切照規矩來,結果盤子摃越大這三四年歐系車災情每間都有,FUSO反而還沒聽到什麼BENZ目前給裕益維修,也不是每個技師都會處理,料也不穩定

這種車是要買來賺錢的 結果現在買車都在處理這些毛病日系車近年聽同業說也比以前毛病多很多了 連hino那種現在也不是感知器故障 就是抓水溫等等的

Hino五期之後感覺市佔掉很多

HINO聽說之前吃尿素跟喝水沒兩樣,後期不知道有沒有改善

貨車選擇還多 巴士底盤只有那幾間而且規格還沒得選 永德福五期毛病也不少

hino我自己在修 怎麼沒看過抓水溫感知器什麼的問題…

是抓水溫 感知器那個 那天我回原廠修原廠的技師試說什麼環保感知器故障