※ 引述《hondasho (ホンダ翔)》之銘言：
: 按鍵式排檔
: http://i.imgur.com/A1u1zrx.jpg
: http://i.imgur.com/QRum9Yn.jpg
: 車型售價
: http://i.imgur.com/zx9dE83.jpg
泰國版的CR-V沒想到竟然是按鍵式的排檔桿
但美國版的好像是這樣：
https://goo.gl/ewW5Ug
雖然不太清楚為什麼泰國版CR-V用的是按鍵式排擋
(有點像國軍3.5噸中型戰術輪型車輛那樣)
到時候台灣推出大改款CR-V，會用傳統的排檔桿還是按鍵式排擋呢??
難怪泰國版的CRV會這麼貴不是沒有原因的

引擎和變速箱都不一樣啊....

可能因為同一台車在不同市場定位不同吧，在泰國CRV肯定比在美國高貴

軍中的中戰那麼大台 哪裡來的3.5t....

美國是2.4na/1.5T + CVT，泰國1.6D是配9AT....

9AT才有吧

那按鍵式排檔貌似是只有柴油搭9AT那個才有哦～泰規一樣有傳統排檔桿的版本http://i.imgur.com/Pij5qhR.jpg

按鍵式的好沒FU喔

感覺好玩具...dm這樣拍是鼓勵單手駕駛？！不過傳統排檔桿 我也覺得太前面了 好像拉霸

台本連雅歌都不給了，CR-V難啦

中戰真的是3.5t

好像還是看傳統排檔桿比較習慣

那排檔再前面也不會比一代和二代的前面啊XD 直接給你做在方向盤旁邊

按鍵式真的很沒用

電子式排檔很多車廠都有，但目前好像只有Honda玩按鍵式我是覺得按鍵式的還滿有質感的XD而且省空間又能創造平整性跟電子手煞車有異曲同工之妙～

按鍵排檔 扁扁的車很多 不然就大巴重卡

換檔時視線要離開往底下找按鈕

那是習慣問題吧～而且只有PND用按的，R用拉的，感覺很就手啊～

按鍵式就是看爽的成分居多.要比迅速順手.還是輸給排檔桿畢竟動手指去做按的動作.以人體工學來說.比較需要細膩度

如果做成按鈕 應該直接上方向盤就好

按鍵式做方向盤上也就算了 放那邊會比排檔桿就手? 噗

這麼長一條哪有省空間

按鍵比較不夠直覺吧，就跟觸控式的空調，沒有機械回饋用起來就是需要邊看邊操作我還是會想要一般的排檔，那是開車樂趣之一，車價也鐵定有差，我不想真的買120萬的crv.....，現在開crv4,馬鞍式的排檔座，用過真的覺得比一般的排檔用起來就手

中戰很重拖...

單純論按鍵式排檔，我認為設計是滿直覺就手的～但我也不否認CR-V將按鍵式排檔放在那位置，可能手要伸長一點，這可能要實際試駕過才會知道吧～像日規Accord Hybrid和NSX擺的位置就恰到好處～

按鍵排檔為啥不做在方向盤上就好？

不過Honda的車種，無論傳統排檔或是按鍵排檔，通常都是PRNDS搭配換檔撥片或是PRNDSL無換檔撥片，並不像他廠提供排檔座的手動換檔，一般行駛中的換檔時機的操作幾乎都是在方向盤，所以我覺得傳統或按鍵其實就只是看個人喜不喜歡了XD方向盤按鍵已經很滿了餒～排檔也不夠放啊～http://i.imgur.com/3i6LGh4.jpg因為方向盤一樣，所以拿Civic做舉例

我覺得按鍵式排檔蠻帥的啊有些公車好像也是按鍵式的

我會舉中戰的例子是因為中戰也是按鍵式排擋