沒考過自排駕照 我不知道現在駕照有多好考
記得快10幾快20年前濱江學開車考照 是考手排的
(那時候駕訓班有自排車 但我感覺自排手排考的人一半一半)
當時駕訓班的車應該是速立不知道是1.2還是多少 反正非常爛
冷氣壞掉還是根本沒冷氣 方向盤不知道是有沒有動力方向盤 還是只有一點點動力
反正轉起來蠻費力 而且還夏天 中午練車 簡直邊滴汗邊學 一定要帶水
我個人是覺得 開這種爛爛的車 反而會更謹慎(比起開自排)
什麼上坡起步 還要先拉手煞車 續油門 放油門
什麼直線加速多少距離內要換到三擋還四檔有點忘了
而且離合器真的是超硬 很難採 不知道是那台車特爛還是怎樣
而且考手排只要熄火 大概就掰掰了 我忘記是熄火一次就掰 還是兩次
我是沒補考啦
記得那時候手排補考(或重考)的人數 其實還不少耶 可能有兩成
我就不知道現在是有多好考的情況了
反正我覺得考手排的人 相對以後駕車技術會比較好啦 不知道各位看法如何

考照和上路是兩碼子事

同意一樓你不管弄得多難考或是多好考，很多人一樣考完就忘掉。更多的是考完後好幾年才真的頻繁得上路開車BTW開手排的話，上坡起步真的很重要

長輩都說他們那個年代多難考blabla，有人可以現身說法嗎據說不像是現在一次穩過

我爸(70歲)當時學開車也是教看到什麼打幾圈 所以根本和現在一樣

跟難度沒差，手排不上路依舊三寶問題出在駕訓班考的跟現實脫節

駕訓班沒教手排退檔啊…......拿到照才發現我好像不大會退檔...

台灣的駕照不好考, 只是根本搞錯重點不信? 你叫車齡20年以上的人直接去考看看會不會一次過沒上駕訓班用那種偷吃步,要考過是很有難度的就像台灣的教育一樣,名校出來的都是考試王

只是照本宣科而已 去年九月拿到駕照 十月十一月多才開到車 還好是大換小 現在什麼車都會開了 建議有人帶著 不要太多廢話的那種 你才不會緊張

其實應該定期重新判定駕照合格 篩掉那些三寶

一個問題，你考完之後有應用到任何一項駕訓班教的內容嗎？ 以前駕訓班難考只是車爛而已什麼倒車入庫看右邊記號打兩圈半的，外面哪有記號再來是駕訓班根本不教怎麼變換車道，怎麼看後照鏡個人偏見啦，台灣駕訓班考完可以去馬戲團工作反正都是在測試特技嘛

我爸是說以前駕訓班車很爛 方向盤不正...

手排車就..聽引擎的聲音升降檔..不熟的車可以瞄一下轉速表..

考照就跟公務員考試一樣，難度超難但考完超廢

真的是自我感覺良好

只要把原地考照拿掉 一律到監理站考 駕照絕對少很多

應該很多人不知道現在的路考監考官大都是自己駕訓班的教練，說穿了都是自己人，球員兼裁判如果考不過才真的很奇怪

純好奇，有配上坡起步的手排車，應該就不用拉手煞起步了吧

考照就是要拉，上路隨便你

考試只有規定上坡不能後退達15公分，沒有規定一定要拉手煞車。所以手排車用半離合上坡也沒問題不相信的人可以打電話去問監理站的考驗員

當年我的教練騙我...用半離合他叫我不要搞怪

他怕你出車禍 車損教練要自己修好 麻煩

臺灣駕照路考難度很高，所以才搞出一堆口訣記號。但問題是考照跟現實脫節，考到駕照跟有能力開車沒有相關性

一堆人搞錯重點……所謂難考應該是轉彎忘記轉頭直接掰，支線巷口出來沒確實停等確認也是掰，出考場上路嚴格執行記點到門檻駕照掰回去重考，看鄉民們改哭著抗議違反人權

跟現在比 以前在路上跑的車也很爛~

我沒上駕訓班，監理站考第三次才過，考過之後回去教上駕訓班拿到駕照的人開上路台灣的考照問題就出在那些不合邏輯的規定，搞的大家考照時都把重點放在符合規定而不是開車的觀念

有人開上安全島還是拿到駕照 超無言