※ 引述《Festo (Festo)》之銘言：
: 最近這兩個月，豐田的市占率都在30%以下。
: 在我的印象中，豐田的市占率普遍都在30%以上，
: 印象中是沒有在30%以下的。
: 但這次在30%以下，還連續兩個月。
: 如果我是和泰高層應該會相當憂心吧。
: 請問豐田是出什模問題呢？
無聊統計一下半年數據 十位數以下不計
3月 2月 1月 12月 11月 10月 9月
神A 3400 1900 4300 4000 3600 3700 3000
神S 1100 800 2000 2100 神W 700 800 700
神Y 900 500 1500 1200 1300 1000 1000
神R 2100 1500 1800 2500 2500 2500 1500
大概可以看的出來
神A 神Y 神R 變化性不大
神A
並沒有因為外型改成新潮
讓銷售增加 或衰退
依舊 沒有成為小P孩的新歡 家庭用戶也沒因此排斥
神R
仍是SUV的熱銷款
神Y
產品吸引力些許降低
但仍是新手 或女性駕駛 的第一選擇
希望下次改版 不要引進中國版本
也許銷量熱度可以回升
神S
非常明顯 蜜月期過後
銷量明顯砍半
實際上在路上看到 就算是最親和力的白色
也是滿滿的線條勾勒違和感
但 說要取代神W的任務 究竟成功否 很難論斷
神W後期 銷量都已經剩下700 800台
也許 神S只要撐住1000台就OK了
不過還是要考慮 神W是2.0稅金 神S給你1.8的稅金跟動力
只多加200台...
再過半年 進入產品銷售穩定期後 究竟會在哪個水位 也很難講
而且神W在去年6 7月都還有1500 1700
其他各月份都穩定在1300以上
神S下半年的銷量
大概就可以決定神S的成敗了
若是沒維持在1000以上 那產品經理可能就GG了