Autolist發布了一份報告，顯示Tesla Model S的二手車販售速度比同級燃油車快了5%
平均約87天就可賣出，並且也比在其他車型中表現最好的Ford、GM車型要來的更快。
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同級燃油車為：Audi A7、Porsche Panamera、BMW 6系列、Benz CLS、Lexus LS460
而與同級車相比，Model S的預期價格要多了3-5%
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這份調查的樣本數有1000萬輛車，在95%的信心水準下誤差為+-2%
http://i.imgur.com/Ya7QtYp.jpg
Autolist原文：https://www.autolist.com/tesla-model+s#section=news&s=a
去年Autolist也做了一份報告，來說明Model S二手價較高的可能原因：
https://www.autolist.com/tesla-model+s-san+francisco-ca#section=news&s=a

收錢哦

modelS在1000萬輛中佔比多少

Tesla全球總共不是才賣破3萬輛騎勁戰沒錢買沒在關注 記成單季的惹

modelS在1000萬輛中佔比多少？？

應該是tesla裡面大部分....Roadster太盤 X太晚出

87天才賣出算快？

只佔1%以下的東西是有什麼參考價值....

取樣規模到1000萬台 1%怎麼會沒價值這可不是隔壁那個買一台就扛5%銷售量的數字

不過Tesla保值讓我有點訝異就是，這家車廠惡名昭彰的地方在於頻繁的「升級」零件跟僅提供五年軟體更新後者也許可以付費更新，前者... 讓人很不想買它二手車像是AP，連想要付費升級AP2都不行所以說這台車會保值其實滿出乎我意料之外的

其他間是會更新嗎XDDDDD

頻繁且無法升級的更新對二手價來講 是很大的扣分啊...而且更新的是非常核心的部分當然你可以說這完全是心理層面的問題 XD

前提是美國換車週期很快，不然電池也很貴

Model S電池衰退是真的慢 而且可更換 價格不知就是以前他們第一個版本超級充電站想法就是直接把電池交換另外他們電池更換一次16萬 其實也還好誒不對 16萬好像是leaf的價格

這樣害很多想買的連二手的都買不起 很不好

騎過電動車就不會想買機車了，電動車機構單純

電動機車是另一回事 Gogoro而言 養護成本過高了

是很保值 選配全選的2014年車還要250w...我是說60...軟體能更新五年已經很好了 其他車大部分交車就不能更新...不過只能OTa 五年寫在哪啊？

鋰電1kwh成本要1-200鎂，換全車光成本就要好幾十萬了吧…

通常壞的只是幾個模組而已，如果可以更換模組就很便宜如果像是油電一樣一次換一整組當然很貴...而且Tesla電池核心是18650，真的要土炮可以自己去光華買來換(誤)

我覺得主因是因為新車都不見得買得到了 而二手有現貨

新車沒那麼難買 90D一堆現車又有折價 沒貨物稅 又終身超充 樓上想要就快衝！Tesla保養便宜維修不貴 二手車買家是會在意錢的加上市售二手車又免費超充一輩子 省錢的人會愛

一輩子都不知道油錢有沒有200萬是省啥OTA只要判斷初始時間就很容易做五年啊

當然賣的快 全球還在缺車 產量很小

同性能下就是省 真的不想花錢走路最好啦

不就跟國產toyota一樣，保值又好賣

新車超充要錢 二手免費欸 ：3