https://goo.gl/hMGXqB
Ben Sullins是一位數據科學專家與線上課程講師
這次他利用了之前世界各地車主在teslamotorsclub.com回報的資料
做成了一份新的圖表
在連結頁面中間的圖表y軸是車輛的現今續航力/原始續航力的百分比
而x軸可以從車齡、已行駛里程、電池充電cycles數中自由選擇
也可以選擇只顯示哪些地區(EU UK USA Canada)
里程數最多的一位，開了35.8萬公里的還有93%
http://i.imgur.com/2Odebph.jpg
車齡最高的這位，4.1年有94%
http://i.imgur.com/gbTXqWr.jpg
cycles數最高的這位，740 cycles有92%
http://i.imgur.com/ZkfoYFk.jpg
詳細的數據也有做成一份google試算表：https://goo.gl/x8xFLv

35.8萬km不是循環數最多的....

所以...35.8萬公里,還不是車齡最高的那輛所累積的里程

開最久的不一定開最多 很正常的事情啊

不知道有沒有車齡高里程低cycles低的電池%數

Y軸有超過100%的 是那些車比原始設計的續航力要高囉?不過一開始0K的時候 統計續航力的範圍差異超過10%了看來 買tesla 運氣也蠻重要的 買到續航力一開始就低於90%的 好像會瞞幹的

這續航力是不是依據剩餘電量計算所得 並非實際行駛里程?不過一樣的車 用力操然後續航里程低是正常的 所以有差異

要這樣比 citigo省油測試 第一名跑出1公升49.6公里勒不過 一般人大概只能開17~20左右而已

好的電池特性其實是平滑到一定時間後就垂直往下，千萬不要以為7%10倍時間後是70%，想太多爛電池的衰退率才是逼近線性

FILL FACTOR是1之類的

那先平滑一段 再線性下降呢？ 超棒的電池!!

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