作者:
yokann (歐洲)
2017-04-14 19:52:54※ 引述《YU0121 (愛玉冰™)》之銘言：
: Luxgen被人詬病的就是造車技術落後其他車廠好幾個世代 那為何不乾脆發展k-car?
: K-car的本質基本上就是純代步馬力、空間、配備不是重點 說穿了就是加蓋的四輪機車
: 然而台灣機車一堆 政府也不斷壓縮機車的空間 k-car頗適合取代機車 再來裕隆又與政府
: 關係良好 要推廣k-car其實根本很容易 實在沒必要堅持在一般房車這市場上 先把內需市
其實我對這個話題也很感興趣
來討論一下好了
首先Kcar的優勢
1.稅金較低(0.66L以下特別級距)
2.安全(兩安 但是比機車安全)
3.小台
4.免停車位(日本)
首先要解決是數量問題
假設汽車有400萬台 機車有1000萬台
那多了Kcar 那就要
1.打壓大車 ->加稅
2.提高小車誘因 ->Kcar便宜 可能25萬一台
消長之後可能變成 汽車300萬台 Kcar150萬台 機車900萬台
總和還是比以前多 但是不會增加的太誇張
停車的部分 可能停車場要分兩區域
然後Kcar比較便宜 ex. 50/hr vs 30/hr
甚至極端一點 Kcar允許黃線臨停
然後修法讓大車完全不准許黃線臨停
清出空間
稅金的優惠也可打壓大車 提高誘因
這樣來看 其實很大部分都比照日本
車子規格的部分
因為長寬高有所限制 車型就以類Solio那種方方車為主
更小台 排氣量<660c.c. 馬力80hp以下
兩個安全氣囊 有冷氣 4AT 6AT CVT為主
ESP大概也不太需要
售價約在22-29萬左右
感覺很有發展潛力
Luxgen要發展也不是沒機會
但Kcar要法規幫忙 不然推不動的
作者:
t5p3ax (收集女孩的勇者)
2017-04-14 20:03:00需要一種買kcar不會被笑的風氣
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2017-04-14 20:15:00一個白牌買車要有停車位證明就比加稅好用多了
加稅還是有人會買車，但買車要有停車證明肯定被消費者跟車商罵到翻
作者:
chewie (北極熊)
2017-04-14 20:19:00kcar是日本特殊級距 像也有很多小車的歐洲就沒這麼多優惠吧
作者:
Numenor (努曼諾爾)
2017-04-14 20:23:00買車要停車位？台灣人這麼聰明，保證買完車後秒賣車位然後照樣停路邊
作者:
haoto (發飼料了)
2017-04-14 20:25:00發展kcar對鬼島車廠沒誘因 應該問光陽想不想跳下來做500cc光陽kcar 名符其實有屋頂的四輪機車
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2017-04-14 20:26:00國中入學都能要求戶籍年限 買車不能要求停車位持有時間?就要做不做而已 不過台灣絕對不會做
作者:
haoto (發飼料了)
2017-04-14 20:27:00鬼島四輪500cc以下稅也是超便宜 沒車買而已
作者: roccqqck (ccqq) 2017-04-14 20:34:00
鬼島三輪機車比照重機 只能停汽車格XD
作者:
iifz32 (yi yuan)
2017-04-14 21:20:00K CAR 日本北海道還四輪傳動+6或4氣囊 ESP 全配啥都沒有是搞笑嗎，而且這樣有市場和泰也會從日本取得KCAR製造的技術，各家日廠也都會競爭，絕對是好事，台灣也很適合KCAR 台灣跟日本的用車環境相當相似
作者:
iifz32 (yi yuan)
2017-04-14 21:26:00都會區很適合綁定車位
作者: mmm333 (單身一輩子吧) 2017-04-14 21:40:00
如果台灣開放K-car也能上高速公路，那兩條大動脈的國道就會被烏龜車塞滿塞好，不過這是普遍駕駛觀念和風氣不良的問題。
作者: matchlong 2017-04-14 21:41:00
k-car日本好像不外銷的吧 會打趴目前外銷車
作者:
iifz32 (yi yuan)
2017-04-14 21:41:00講坦白的 跟這沒關係，這要從宣導教育做起吧Sienta 不就是第一個左駕市場
作者: mmm333 (單身一輩子吧) 2017-04-14 21:45:00
我記得K-car在平地都很難撐到時速100公里，所以我才會說K-car上高速公路會是個災難，比貨車還慢。
作者:
IMISSA (空中ブランコ)
2017-04-14 21:46:00那就比照重機 不能上國道其他都可以 就ok了吧
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2017-04-14 22:14:00KCAR是不快 不過到100還是輕鬆KCAR成本跟其他小型車差沒多少 沒有政策支持日本也玩不起來
Sienta不是kcar 有很多用鍵盤開過kcar的車手呢
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2017-04-14 23:43:00台灣高速公路限550cc以上汽車上去，目前660cc kcar可以上台灣推Kcar除非免稅，不過最夠力的還是停車位鬼島要有市場，40萬以下吧
Kcar隨便踩都27km/l以上 車室空間又大 很好用
馬三一堆人都嫌小了還kcar，鄉民都全家200公分的
作者:
dslite (呼呼)
2017-04-15 08:36:00台灣市區連機車都找不到位置停了 還kcar
作者:
iifz32 (yi yuan)
2017-04-15 14:09:00問題不在於停車位，而是如何提升交通安全以及機動車輛減量
作者: roccqqck (ccqq) 2017-04-15 14:53:00
收入城費啊 這麼簡單
作者:
maniaque (maniaque)
2017-04-16 09:47:00ESP 2019 就要強制安裝,法規沒排除,照樣得裝吧....