你可以去當 業務
然後把價格透明化 在個人臉書上
你看看會不會賣的比較好
業者就是認為這樣沒有比較好賺
當然就不這樣做
如果你認為這樣好賺
就努力去做 可以開創一番事業
※ 引述《nonpolar (Nonpolar)》之銘言：
: 現在購買新車的消費者 簡單粗分可以分成兩個族群
: A)
: 自己上網蒐集資料 精心比較主被動安全配備、車內電子、油耗、保養花費等
: B)
: 直接進車間交給業務介紹賞車。
: A)族群根本不需要業務 甚至業務對他來說是個阻礙
: 如果有仔細做功課 他對該款車的知識大部分會比業務了解
: 既然如此那車廠為什麼不乾脆在官網設一個像原價屋的網站
: 要甚麼配備自己點 然後秀價錢出來
: 消費者點一點 匯入訂金 然後到車間取車
: 這種做法應該會滿吸引人的
: 有點像買電腦要服務懶得做功課 就去燦坤
: 自己有做功課就去原價屋
: 業務是車廠跟消費者之間的橋樑
: 目的是將此款車的背景知識告知消費者
: 如果購車的人本身已經了解此車的知識
: 那還需要業務的存在嗎??

你可以

市場獨家就是屌。等你開，我會支持。

資訊不對稱，業務才能賺得多

完全錯誤的論點 業務的利潤很大比例來自銷售獎金 要是

透明化該業務會被同行攻擊到辭職

Tesla是笨蛋 我懂了

業務好厲害喔

你這篇不是證明業務只是控制資訊想坑客戶而已

不衝突啊 業務有業務的客群

業務的利潤就是資訊不對稱啊宰到一個不做功課的肥羊 這個月就賺飽了沒有業者會笨到把自家成本公布在網路上吧

可能tesla是北七吧 只會在網上賣而已

我連北七的車子都買不起，好可憐……

那特斯拉當例子比較好笑,特斯拉車多貴,交車期這麼長,保持傑一樣玩不二價,但你一般平價車好意思玩這招?

MODEL 3多貴....

一般人買車可以這樣等好幾個月?

等車等很久的一堆好嗎 進口車廠不都這樣

馬3根本還沒交車,他從預定到現在久了,搞笑嗎？

資訊不對等業務才能賺 懂?

我就說保持傑也是不二價啊,所以咧？

可以學會把字打好嗎

P牌選配任何價目都公開在網站上 也不二價 賣超好呢~難道這樣做P牌業務都沒賺頭嗎？

保時捷所以咧？問題是一堆人噴和泰啊,高價車當然可以這樣玩,平價車就是同規格拼量以達規模經濟,否則就是買更貴

現在的問題不是規格吧 是透明價格吧還是樓上最喜歡某牌加10幾萬配備 然後再折價十幾萬這種玩法都什麼年代了~

價格哪裡不透明了！網路上都有建議售價,只是你不買而已,不透明?你只是想買更低價罷了

tesla 透不透明 你告訴我就好啦

折價叫做個人本事啊,沒本事你去買原價啊,原價屋還不是照標價賣還給你打折咧～

大家最愛罵的LUXGEN 不是也標榜不二價什麼年代了~ 還在玩傳統的銷售模式

特斯拉多少錢一台,保時捷多少錢?

MODEL3多少錢 你告訴我

所以垃圾菌不就快倒了

歐 所以特斯拉倒了嗎

馬抖三又還沒交車,你怎不說他交車期是用年來算的

所以呢 他這樣還是賣阿 產品本質才是重點透明化的售價讓特斯拉倒了嗎還是你研究助理幹不下去當賣車的

特斯拉到現在還在燒錢咧,而且它明明賣的是高價車,一直拿根本沒有的馬抖3護航幹嘛？喔,怎樣講不過就開始人身攻擊了哦,哈哈 ,嫩

特斯拉開始賺錢了嗎？

拿一家還每天燒錢的車廠來說嘴 難怪不敢正面回應問題

若不二價的車賣的比較好 那所有車廠都會這麼做了

現在有這種趨勢了，像鈴木的新款車折價都越來越少

根本就不需要業務這種東西