今天這篇講稅金
我就只講稅金就好
我自己開3.5自然進氣
我爹是開3.6渦輪
稅金非常有感
3字頭的稅金就是這麼高
就是要消費者 為了環保 為了稅金
去選擇小cc數的渦輪車阿
現在都是說2.0的渦輪車的動力能達到3.0自然進氣的等級
而且稅金還省下不少
至於 渦輪車的壽命這種問題
就見仁見智啦
最重要的是
開馬自達可以在車板屌虐所有它牌車
什麼雙B什麼保時捷
在車板 跟馬自達相比 跟垃圾差不多
好馬自達 不買嗎?
※ 引述《OVERHAULIN7 (突擊人)》之銘言：
: 各位好，問題如題
: 馴在市場上cp值的確很高，但撇開安全配備，其餘LED頭燈之類的一開始很爽，久了也無
: 感，壞到的話也比鹵素的貴，但稅金卻是每年1萬7多，相對於小排氣量渦輪，開10年以上
: ，兩者稅金價差，真的會覺得挺傷的，您怎麼看呢？？

最後一段漏陷了 馬酸戰隊

車板神車

乾你屁事 反正也不是你自己的錢 有差嗎

還以爲會有什麼值得參考的說法 結果開3.5來酸2.0 哈哈

爬了文果然就是被發現反串的達人嘛

所以你跟你爸開哪台啊?

反不反串很重要嗎？馴車族群就是欠酸啊

堅達3.5?

最後一段跟稅金的關係在哪？

就說預算有限才會買平價車款，既然是平價車款，稅金還是要考慮啊，都是辛苦錢阿。買豪華車款都買的起了才不會在意那一點點稅金的

馬自達的車就CP值比較高啊 ....操控 安全都不錯市面上國產的幾台 3.5 除了馬力大一點 操控沒一台跟馬三可以比的跑跑直線加速還行 山路就GG了

沒錯！除了馬川之外的車通通都是____！直上馬川！其餘免談！

尤其新馬三那顆 6AT 老實說表現真的不錯 165匹動力也不算差如果要CP值更高 又不怕修車 去買福特 2.0T245匹 雙渦流 扭力38.9公斤米 na3.5也不是對手啊TDCi 180P 改個晶片也 225匹 47公斤米.....eco245 改晶片大概 285匹上下

福特2.0T海放3.5NA? 公司車W221 S350汽油版完勝朋友的大蟒，倒是輸給2.0T的F10 528i

新的這顆 2.0T 比較猛一些車重 大蟒蠻重的 快要 1.7T另外一點就算輸也是正常 車價差多少還有海放我有說是國產 3.5 na小弟的車 1.47T 比CR-V 還要重....還有福特這棵 ss 6AT老說說挺鳥的 跟ZF 6AT完全不同層次

怎麼還有人會跟這帳號認真而且你爸幫妳買的E350不是3.0渦輪增壓嗎 幾時又變3.5

我自己是開ML350/528，ML超肥但是0-100加速還是微勝245P大蟒，過後優勢更明顯，這部分應該是MB的調校得宜馬力實在，528則是直接完勝，我想變速箱應該是主因。

原來是靠爸 ... 靠爸你敢嘴XD

SS6AT 耗損蠻大的 之前有人測力機 還有換檔邏輯很保守看看以後GM 那顆10AT 會不會好一點

事實不是嗎 又不是你付錢 你有差嗎

用喊的都比較快啦，我也可以說我爸開6.0啊

靠爸族又來

馬的好爽我也想要有爸可以靠

雙B沒頂級內裝根本陽春到爆

好馬自達一定要怒買一輛的。我買了。

我朋友認為他的馬川質感不輸我的XF 我也只能笑笑果然馬川車主都有類似的特質