依照您的需求[安全]>[後座]>[動力]
我會推薦您Grand Lancer
安全性平手的情況下
再來就是比後座
後座Grand Lancer大勝
因為：後懸吊lancer是採用獨立式多連桿
獨立式懸吊的舒適性是遠勝非獨立的
再來是可以看看嘉偉哥的試乘影片
後座的舒適性被他大大讚賞
再來是動力
其實1.8 2.0差異不大
可以略過
小弟看到您需要偶爾熱血
我極為推薦您Lancer的MDSS運動化懸吊
我試駕過的感覺是彎道表現非常犀利
非常運動化，表現極度威猛Super Perfect
所以，建議您選擇Grand Lancer就對了！

這台也很特別，日本不出新款，台灣自己改款如果廣告走回以前家庭溫馨路線，不知道銷售會不會更好

你是不是有參與設計Lancer?

Lancer雖然世代老，但也因為老，所以後輪依然維持獨立懸吊，值得嘉獎。現在獨懸只剩Lancer Mazda3 Focus了

裕隆家庭溫馨廣告很諷刺，既然知道家人重要，安配規格呢?

看了以往您的文章 工讀生你好

工讀生你好 還加班阿

後座你確定Lancer大勝?

大哥，只有頂的價格才有那個懸吊好嗎？

呵呵 這ID

你只會亂推三菱還會幹嘛 colrplus都可以推薦了Coltplus

工讀生這麼晚還加班

lancer還是2006年的底盤架構，安全性會贏？

工讀滾啦

最好全車系 頂規跟其他的懸吊明明不同而且安全也只有頂規有六安 還沒有盲點偵測

堂堂ZF3神教教主還兼職三菱教主 這樣對嗎!

教主最近業績不錯 從華碩到三菱再來是要進軍家電了嗎

好心動 新一代神車 這台國外應該也賣翻了吧

Coldplay

為何你一直被嗆啊？以前推過很多怪東西嗎？

那氣囊呢安安 盲點是原廠還副廠？

安全性沒撞不知道，不過Lancer底盤在同級車種裡面算是比較好的，我指的是在相同情況下的操駕至於空間內裝這都很主觀，我覺得伊勒挫駕駛空間比較舒適

而且懸吊就算名字一樣實質還是不一樣啊 你指的是哪規格

三菱後期銷量那麼爛，應該鍵盤車手居多但從GB/VIRAGE FORTIS/ GRAND LANCER比較同級車高速行駛的穩定度跟乘客乘坐感都比較好但這種好就好比有人覺得Altis的底盤開/乘坐起來很舒服或者是老米漿很難開的意思一樣沒什麼好爭執的...

所以你指的是哪個規格的懸吊 兩種調性不一樣三菱的銷量第二名完全是靠商用車撐起來的

所以你入手zenfone3了嗎?

家用車銷量比Hyundai還少更不用講Lancer只有14台可以不要把優點放大到每個角落嗎而且你還沒回答我氣囊哪來的平手

還沒上市舔到上市 你買了嗎？你只有看過連蛇的試駕影片 就說舒適感大贏？嘴巴誰都會

不管你怎麼推這台車Elantra成為國產四門第二把交椅已經是趨勢了，當初姓嚴的押寶在這台車上實在是腦袋破洞，從這幾天不斷的看到陽岱鋼就知道裕隆集團目前對這台車的銷量也很急

頂級款的懸吊開起來和其他款不同，不是掛mdss就都一樣

這麼安全那教主你買了嗎不過我猜你一定會說一大堆屁話結果沒買啦

安全性平手？？？人家超級抖全車配備六安就贏了啦

你還不是只會推華碩和三菱 根本沒參考價值

感謝分享，原來連蛇比他在抖好這麼多，我現在才知道！

韓國車和國產車如果差不多，支持國產也是正確的LANCER算國產車內安全配備一開始就主打的新款的我沒試坐或試乘過，但是舊款後座空間印象中還好他在斗舊款的冷氣不太冷，也不知道現在新款的有沒有好一點

Gran Lancer 只有頂級版可以買。 入門一定是選超級抖

他在抖 vs 懶射

嘉偉明明說最頂級懸吊很跳

Elantra光是全車系給6安就誠意多了

連蛇頂級才給六安啦！

Lancer 坐過長途 覺得很舒適 抖我就不瞭解