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http://technews.tw/2017/04/19/electric-car-dilemma-taiwan/
原文內容：
電動車困境多，3.6 億補助僅 147 輛上路
電動車補助於 103 到 104 年投入新台幣 3.6 億元，但僅上路 147 輛。行政院 18
日要求經濟部評估整體競爭力發展，經濟部工業局表示，從路權、充電系統到經濟規
模，都是發展困境之一。
立法院財政委員會今天針對經濟部主管相關預算進行審查，審計部並針對相關預算要
求檢討改善。其中智慧電動車由於推動困難，103 年至 104 年上路僅 147 輛，僅目
標值 42%，由石油基金經費補助投入達 3.6 億元。
經濟部工業局代理局長呂正華表示，電動車由於造價較高，加上電池系統建立汰換困
難、路權申請問題，加上妥善率難以提高，以及政府提供補助要求一定比率的自製率
，大大降低業者申請的意願。
呂正華表示，由於國內相關產業經濟規模較小，如何發展及評估整體產業競爭力，行
政院 18 日已經要求進行整體產業競爭性的評估。
他指出，就算一輛要價上千萬元的電動車，由經濟部及環保署透過示範運行、電池及
車體等補助後，價格能和一般巴士相同，但經濟規模低，產業可能寧願依照原本模式
進行外銷，如何克服是目前努力方向。
心得/說明：
3.6億補助只有147輛上路...跟丟在水裡沒兩樣
等於一台要花244.9萬
這些補助我想有些是巴士有些是小客車
補助電動巴士結果現在路上跑的大都是外購的比亞迪電動巴士，因為品質跟價格都不如人
小客車則是一點消息都沒有
別說補助比較高價的Tesla了，講平價的Leaf就好
Leaf起價約2.2萬鎂左右，2.2*31 = 68.2 等於在國外大約70萬台幣以下就能買到
把所有該有的稅算一算，70*1.175*1.05 = 86.3625
假設驗車及其他費用+經銷商利潤再加兩成好了，103.635萬
每台補助個50萬，3.6億就能補助720台
Leaf如果在台灣賣54萬這種國產車價格，720台肯定秒殺
數量馬上就起來了
數量多了也能帶動基礎設施、國內車廠也才有壓力去做好電動車
世界上的先進國家也都是這樣做，先把電動車數量建立起來
不只補貼、還有停車獎勵或是像倫敦不收交通壅擠費
停車獎勵台灣有部分地區在做，但我想也很少人知道，幅度不夠也無感
這些補助不直接用在民眾身上，拿去花在廠商身上真的是用錯地方了
把3.6億丟到水裡還有好大噗通一聲
補助到廠商上什麼都沒有，還要看報紙才知道他們花了3.6億補助。
花了一點時間找了一下質詢內容，有興趣看質詢影片的可以點下面的連結：
http://ivod.ly.gov.tw/Play/VOD/97658/1M/N