作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2017-04-21 19:32:34※ 引述《sitback ()》之銘言：
: 本身是11代ALTIS車主
: 曾經載4大一小九份山路+後車箱塞滿
: 上坡D檔踩 一樣順順有力
: 而且是用92汽油
: FOCUS車主跟我說FOCUS本身就只是
: 70萬的車 不要把他想的多神
: 過彎該有的側傾少不了
: 隔音也是普普
上次去武嶺也看過 老march在上面爬
至於山路 武嶺 北橫 太平山 武陵農場之類的都去過
我都是S檔 自己打檔
因為要用引擎煞車 避免剎車過熱失效
不想一路D檔成為三寶 害到別人
爬山路一路D檔的其實也算是奇杷
因為大概不懂降檔來提升扭力爬坡
用低速檔來利用引擎剎車 避免長下坡 剎車過熱
另外其他的隔音 操駕等神A應該還說不上話
比他好的車太多了
: 所以在這邊建議 車板看多的人
: 哪天真的要買車
: 千萬不要以為這台會多有操控樂趣
: 反而還要承受這種變速箱運氣問題
: 畢竟我當初2014年買車前
: 一直看車板 差點也買FOCUS
: 那時車板一直說FOCUS便宜 又氣囊最多
: 現在想起來 還好沒買
: 因為網路上大家都不會為言論負責
: 你買來修 他們也不會幫你出錢
: 最重要的是時間無價
: 修車最耗時間
這邊基本上同意你
整天回廠出保固修車真的很煩
尤其是原廠維修品質又不穩定
把你越修越多問題
你會更煩
你期待這板有多少人有檔位邏輯？手自排 、自手排都不會分，更別說知道怎麼用檔煞。他們只會D到底，下山煞到底。
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2017-04-21 19:35:00不用說車版,全台會開車的87%都沒檔位觀念...
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2017-04-21 19:36:00上山低檔位 扭力大 又有人看文看一半的
作者:
junkuo (唉)
2017-04-21 19:36:00老師好
塞車走走停停/爬坡/超車: S檔高速公路/順暢道路: D檔
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2017-04-21 19:38:00明顯沒有檔位的觀念啊 ...
作者:
JuanWang (谷底之路 沒有盡頭)
2017-04-21 19:38:00D檔有力S檔更有力啊 有問題嗎？
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2017-04-21 19:39:00D檔通常是節能模式 油耗第一S檔運動模式 通常轉速都會再高一點 檔位銜接會在更好換檔邏輯夠好 基本上不用自己換檔 但是山路多變
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2017-04-21 19:41:00有時候 自己打會比較好一點 還有下坡狀況 固定檔位
S檔開到底，會對車子比較好嗎? 除了油耗之外...
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2017-04-21 19:42:00也可以避免車速過快 頻繁使用剎車 讓剎車過熱失靈有的車子S檔 才可以給你自己打檔看車子的設定 主要是安全的觀念要有
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2017-04-21 19:43:00有人有眼不識泰山,歐陽教授您就別太去在意他了...
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2017-04-21 19:44:00教授好
爬坡，超車，用S檔降檔，扭力會變大，加速會變快。用S檔好處是不同的路段跟當時需要的動力去做檔位配置。而不是傻傻的用D檔去灌。
D檔就升降檔快，轉速不高，扭力低省油。適合高速公路
S檔升降檔慢，轉速高，扭力高，耗油。用在需要加速，或是走走停停，不想要檔位一直升降的狀況。有錯誤請指正~感謝
作者:
louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知)
2017-04-21 19:53:00歐陽老師開課了
作者:
moswu (蚊子)
2017-04-21 19:57:00其實prius有B檔，不過用D檔也不會罷工
作者: s605171995 2017-04-21 20:04:00
電動車：什麼是D？S又是什麼？
作者:
Tieylea (A.T.C.G)
2017-04-21 20:07:00神A 11代對照家裡另一台focus mk2 4d 神A行路感和轉向反應勉強跟mk2 打平 不過mk2已經是上一代的產品了......豐田章男上任以後 T牌旗下產品運動性才有回魂的趨勢 之前的就別提了
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-04-21 20:12:00老實說武嶺好走的很，山上人家那條路才難呢，真的傷底盤
作者:
louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知)
2017-04-21 20:12:0011代神A才跟focus mk2操控打平?也太慘
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-04-21 20:13:00mk2很硬派的...我甚至認為mk3操控不見得贏mk2
作者:
Tieylea (A.T.C.G)
2017-04-21 20:14:00我還沒拉神主牌喜美八代出來救援 神A11代連喜美八代都比不過
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-04-21 20:14:00光一個電子輔助液壓方向盤就評價就不輸mk3了
作者:
Tieylea (A.T.C.G)
2017-04-21 20:16:00我正要提EHPAS mk2國產版本調較真的太輕手了 但轉向夠準真說硬派 進口版的那個手感之重才是真硬派早年電動方向輔助還沒現在那麼成熟 刻意的加重手感反而很不自然(我就是在說cv8)
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2017-04-21 20:22:00MK3 2.0車型應該都是純電子 EPAS1.6 才是傳統液壓輔助轉向1.6 開起來自然重手些 路感見仁見智 畢竟現在車偏等系統都跟電子方向機整合了....武嶺那條路算好走 風景也秀麗....值得一遊我還覺得 武陵農場那條比較難開....至於山上人家一直還沒機會去
作者:
Edwarce (笑容的背後)
2017-04-21 20:29:00D檔沒有怎樣 只是開你後面會很難過 爬坡過彎 就看你怎麼又降速了
作者:
wsyie (123站著穿~~)
2017-04-21 20:47:00上坡D檔油門敢踩也不會當龜車啊
作者:
aazzz (粒粒粒)
2017-04-21 21:08:00原來上山D檔就是三寶、喜歡打擋可以開得力卡喔!
不好意思,開山路上坡用D檔從來沒有覺得不順過耶車速也沒有變慢，油門不是稍微深一點就自動降檔了嗎?我前面沒被擋住的話是跟後車一直拉開車距的
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2017-04-21 21:17:00檔煞聲音大?和神A大腳一踩的聲音有87%像耶
作者:
vobor (藍色大象)
2017-04-21 21:32:00不好意思 我都2.3.4檔互換 D檔是什麼碗糕？
作者:
berryc (so)
2017-04-21 21:38:00focus 1.5t我現在都S檔在開. 不然在市區行駛D檔真的換檔太頻繁,臨時要加速不太順. 剛好平面道大多限速50, 就在這區間,D檔很愛給你4~5檔升降升降
作者:
OnesXiao (浩 & 芮)
2017-04-21 21:56:00福特講師第一把交椅
作者: torosome (TOROsome) 2017-04-21 22:00:00
歐陽教授您好
教授應該大力推廣福特的車，這樣懂車的人才會越來越多
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-04-21 22:18:00不好意思 我上山都直接撥片 也懶得切S了
一般山路D檔就很夠力 當然超車就手動退檔拉轉長下坡偶爾來個引擎煞車 但D檔時間還是不少
作者:
niniowen (我要買saab)
2017-04-21 22:23:00福粉如果不認識歐陽教授就失敬了，但上山D檔=三寶太牽強
用D檔就是龜車也太誇飾了吧!!! 油門是裝飾用嗎?
作者:
ninjaxin (逢甲金城武)
2017-04-21 22:57:00歐陽學長引擎處理完畢了嗎QQ
N年前陽明山下坡最速就是march，還是女駕駛...至於爬山，原住民一路D檔都能讓你看不到車尾燈多開幾年，看過菜車上下山的跑法，再來說檔位好嗎?
作者:
dasala (small LU)
2017-04-21 23:31:00你為什麼想在國中教工數？
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-04-21 23:33:00少跑保養廠可以讓你家庭關係更改善嗎
作者:
boon (ahbee)
2017-04-22 00:40:00大概只有福特的D檔不會自動降檔吧
下山要降檔這沒問題 問題現在多數車變速箱爬山D檔到底也是一點問題都沒有 如果D爬沒力 那該換車了 下課..
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2017-04-22 01:29:00同意樓上 到底為啥上山不能D到底
作者: cca1109 2017-04-22 02:20:00
少跑不一定關係比較好 多跑一定不好 你老婆會靠腰你不帶小孩家裡事情一堆還去保養廠 啥小爛車
作者:
k020164043 (Recalls.Angel)
2017-04-22 06:49:00P4只有D檔也不會罷工，跑武陵開Power Mode輕輕鬆鬆對了，來回油耗還保持在 4.0/100KM ~ 3.7/100KM
MK2.5底盤好的哩，不輸給MK3，但絕對贏ALTIS
作者:
jorden (William)
2017-04-22 10:25:00D檔上下山晚七天回家 沒事 沒事
作者:
bigpuppy (擠肛貴擠肛)
2017-04-22 11:49:00力行我開淫娃、老瑞獅都D檔到底，s檔是看時機用的，不是上下山就一定要用s檔，話說下坡會煞到過熱是那條山路，看這串討論很長出現，能不能介紹一下*常出現
作者:
vobor (藍色大象)
2017-04-22 11:52:00現在還有轎車下山煞到過熱喔？ 該不會是FOCUS吧
作者: ee4bdog (電子狗) 2017-04-22 12:17:00
上山D檔還好吧，哪裡奇葩。。。
作者:
maniaque (maniaque)
2017-04-22 12:24:00下坡過熱? 滿多的吧....尤其是路條件不錯,然後又是很短距離內就下降很多的....要說哪條路? 嗯...花蓮六十石山就是了他有兩條路,一條一般在走的,花季期間山下修車廠常碰到另外一條往北的下山路線,那條更陡(困難度大概增加50%)過熱是因為很多人開車踩煞車都半踩,煞車熱量傳到分幫去煞車油汽化失壓對了,往北的下山路線,平常遊客不會開,都是在地人或工作的,不過偶爾還是有遊客從那邊下去挑戰(反正都有導航了)
作者:
wishman (松～o(^_^)o)
2017-04-22 14:10:00結論就是，記得引擎一啟動，就長駐S檔，以免爬坡或塞車時忘了換，變速箱就掛了。D檔？忘了它吧！
作者:
robart (左右手)
2017-04-25 09:48:00不管啦 三寶就只會D 你要得太多了~~