→ WSzc: 插電式油電車很適合台灣目前發展電動車的過渡期04/23 19:53
所謂的過渡，並不是因為豐田無法做出純電動車，
而是因為電池技術(壽命價格體積重量續航力)、充電(速度與方便性)，
還有很大進步空間，才加入其他動力來源來克服，
相反的，油電車的技術比純電動車高竿很多，
技術門檻：氫電車>>插電式油電車>油電車>>>>純電動車。
有時候覺得鄉民很有趣，
PP賣159.9萬，很多人攻擊多的錢省不回油價，
但是對動輒300萬的tesla卻沒人想到這點？
也有人愛嘴PP還要找地方充電，卻沒人說tesla充電的困難處？
明明PP也可以加油，充電的方便性比較沒這麼重要…
另外攻擊四人座的人也很有趣，到底多少人天天載滿五人啊?!
換做馴和focus好了，如果載滿五人也是悲劇啊…可以說只有行照寫五人座而已，
就算馴和focus坐四人，那空間還是比PP局促…卻被車版大推？
作者:
WSzc (WSzc)
2016-04-23 19:53:00插電式油電車很適合台灣目前發展電動車的過渡期
作者:
pulo (艾倫)
2017-04-23 22:36:00幫補血，鍵盤車手跟現實世界還是有差異的
作者: Ruri (星野琉璃) 2017-04-23 22:37:00
別誤導了,純電高里程要是那麼好做,早就一統天下了
作者: starsun135 2017-04-23 22:38:00
這裡是車版啊XD
作者: Ruri (星野琉璃) 2017-04-23 22:38:00
你當那純電BMS和電池模組等技術是多簡單
300萬的TESLA是跑車，跟PHV客群完全不同，你知道自己在說什麼嗎？TESLA充電困難處明明就一堆人酸，你真的有在看車版？看ID原來是封缸哥...我認真了
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2017-04-23 22:43:00會講出四缸封一缸的哪會懂什麼技術門檻缸妹大概是因為電動車零缸才覺得技術門檻低吧
作者:
ninjaxin (逢甲金城武)
2017-04-23 22:45:00PHV是五缸封一缸嗎？
豐田一定不會做出封缸那種costdown的產品對吧
作者:
sdg235 (魯宅)
2017-04-23 23:06:00特斯拉沒缸可封，難怪被大師狂戰
作者:
Scape (non)
2017-04-23 23:22:00會選擇純電車的早就想過充電問題。更何況Tesla還有超充可以用，全台都有超充也只是時間問題。拿Tesla來講根本搞笑
作者:
demo68 (打爆章魚哥)
2017-04-23 23:41:00和泰薛海
連蓋沒力沒64分離都能護航的人，死命護航四人座也不意外
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2017-04-24 00:09:00
在這台還沒出現之前 封缸整天攻擊別的車座五人沒辦法之類的
坐五人即使很擠，還是可以合法坐五人，怎麼都贏過四人我差點忘了，你的老破神A 1.6J中間沒有三點式安全帶
作者:
RDSON (Rds(on))
2017-04-24 00:58:00這篇蠻蝦的
作者:
kondoyu (pppk)
2017-04-24 10:32:00原來封肛在這裡被噓爆後跑去機車版取暖 哈哈
作者:
newty (ADF)
2017-04-24 11:33:005人座再怎麼擠也是屌打只能坐4人的
作者: alienslesh ((#‵)3′)▂▂▃▄~~) 2017-04-24 11:34:00
什麼都不懂也能瞎扯，厲害!
Tesla串聯600多顆鋰電池不會爆炸 你做給我看
作者: Luks 2017-04-24 12:47:00
。
反正電池可以跟電池廠買 tesla不就電池大廠嗎XD
作者: adata5678 (xd) 2017-04-24 14:24:00
這id講技術？？？
作者:
Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)
2017-04-24 15:47:00所以你阿提斯還在開嗎 蛤 蛤喇