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採用TNGA模組化底盤、油耗空間同步提升，Toyota新一代Prius α預計2018年第二季登場
於2011年首度問世的Prius α，乃是Toyota拓展Prius油電家族，因應消費多元化的空間
需求設定所推出的車型，且在歐洲、美洲與日本市場各有不同的車型命名方式，國內市場
則是選擇在2015年底首度導入歐規2015年小改款車型，並以日規車型Prius α為名。
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於2011年首度問世的Prius α，乃是Toyota因應消費多元化的空間需求設定所推出的車型
，Prius α將追隨Prius車系的更新動作，於2018年第二季發表新一代車系。
而在第4代Prius車系於2015年9月發表並陸續在各國市場上市後，採插電式油電混合動力
的Prius Prime(國內販售車型稱為Prius PHV)亦於2016年3月推出，並於2017年4月首度導
入國內市場。而根據海外媒體報導指出，Prius α也將追隨Prius車系的更新動作，於
2018年第二季發表新一代車系。
雖然原廠並未釋出關於新一代Prius α車系的相關規格，但據海外媒體報導指出，新一代
Prius α車系也將延續現行Prius車系的配置，改採TNGA (Toyota New Global
Architecture) 底盤，透過高剛性鋼材的使用，使其將擁有較較現行車款更佳的車身剛性
及輕量化表現。
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新一代Prius α將改採TNGA (Toyota New Global Architecture) 底盤，擁有較較現行車
款更佳的車身剛性及輕量化表現，車身空間表現也將較現行車款更為出色。
同時受惠於TNGA全球化底盤高度的可調整化設定，新一代Prius α車系在車身空間表現也
將較現行車款更為出色，且延續現行Prius α車系的設計特色，其應會延續以往提供5人
座及7人座兩種車型選擇。
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新一代Prius α將採用來自現行Prius的新世代油電混合動力配置，透過體積縮小、重量
減輕以及汽油引擎熱轉換效率的提升，使其擁有較現行車款更為出色的油耗表現。
在動力部份，新一代Prius α車系預計也將採用來自現行Prius的新世代油電混合動力配
置，透過體積縮小、重量減輕以及汽油引擎熱轉換效率的提升，將使其擁有較現行車款更
為出色的油耗表現。在主動安全配備上，新一代Prius α車系也將導入TSS主動安全防護
系統 (Toyota Safety Sense)，提供更出色的安全防護表現。
iscar之前才說Prius α要和Isis一起整併到Previa不會有下一代車型，
u-car的消息則否定isacar說明年會發表大改款，
不過不管是整併到Previa還是單獨發表大改款，海外版有TNGA跟TSS應該是肯定的。