作者:
kaemeng (愛幻想的狐狸)
2017-04-25 11:54:26各位車版前輩大家好
本魯又來發問了
前陣子聽了前輩們的建議後下訂小改版1.4tsi阿塔
現在聽說有1.0tsi編成 省油 馬力足 稅金較便宜 車價也比較便宜
當然現在車價配備編成還沒出來 就不討論這兩樣了
主要是問引擎差別 請別說先試乘看看 (1.4tsi當然是試過了 1.0當然沒 但我這菜鳥可能
短時間內分不出兩引擎的差別，聽業務在那忽弄之前想先了解看看)
看1.0tsi極速能到202 km/h，在台灣高速公路綽綽有餘，扭力20.x爬山應該也夠用，跟1.
4tsi比有省油省稅金，那不看配備的話當然選1.0tsi
請問1.0tsi這個小排氣渦輪有什麼不好的地方嗎? 四缸封一缸有缺點? 跑高速時引擎抖動
噪音比較大?
首次用手機發文，排版醜請見諒
作者: RlexCY37 2017-04-25 11:56:00
原po, 問1.0t 等一下八奶酪就要來了。
查過有差耶，不過才3000多塊VAG黑會跟你說省一年3000多塊夠你修嗎
作者:
dai26 (dai)
2017-04-25 12:10:001.0有20公斤米，這個扭力超猛啦
作者: sylang (嗶啵) 2017-04-25 12:19:00
你要考慮的應該是油耗跟動力 稅金差異太小了
請問1.0tsi這個小排氣渦輪有什麼不好的地方嗎?基本上三缸+渦輪運轉品質就是那樣
小CC數的車子還是有缺點，轉數還沒達到渦輪開啟的時候，其實衝力非常軟，但是如果順順開的話是完全沒感覺啦
同樣1.0 115hp 20.4kg & 125 17.3kg 能差到那裡啦!?回到最根本的問題你擔心的引擎品質問題 1.0 跟 1.4你試乘過了嗎?
作者:
esla (無限解、解無限)
2017-04-25 12:46:00開過ea211 1.4t的那顆引擎，我是覺得不夠力啦，1.0t就更...
這個渦輪動力配上DSG，自己體驗看看吧，一定都夠的樓上可能NA都開3000以上的，不夠力一堆車填海去了
作者:
esla (無限解、解無限)
2017-04-25 12:52:00呃，我開1.8t 配dsg....
看原PO就知道沒開過渦輪車的特性E大認為不夠力定義於你認為自己身上吧..
作者:
esla (無限解、解無限)
2017-04-25 12:55:00嗯，所以我說「我是覺得」...建議還是買1.4t會好點啦就像lan大說的，小cc掛turbo剛起步其實滿軟的
國外Octavia 1.0 TSI 是代替 1.2 TSI 的舊引擎
作者:
esla (無限解、解無限)
2017-04-25 12:57:00然後鑑於dsg的調教特性，起步會有頓挫感，也可以說貼背?
DQ250缺點就在這邊，DSG起步要微點油門達到離合狀態
作者:
esla (無限解、解無限)
2017-04-25 13:00:00我那台是dq380啦，1.0/1.4應該都是dq200吧
不然頓挫感DQ250較於明顯，VAG好壞就降 自行抉擇吧..打錯 DQ200才對... ~_~a
小渦輪配乾式DSG 車重也不輕 怎麼覺得立flag的條件全
作者:
esla (無限解、解無限)
2017-04-25 13:04:00我是覺得，真要買1.4以下的，再等等改版吧，據都要換濕式了
作者:
esla (無限解、解無限)
2017-04-25 13:05:00雖說新一代dq200災情少很多了，不過還是等等濕式更安心就是
DQ250我自己開快10年沒任何問題，但是開VAG自己心理要有個底，妥善率跟安全要齊平，自己拿捏吧
Golf今年小改台灣都不一定會進濕式了，skoda要有濕式.
作者:
gedicht (Sebastian Deisler)
2017-04-25 14:04:00一般來說預算夠的話，都會挑動力比較充沛的版本
作者: googlo (googlo) 2017-04-25 15:08:00
等1.5t看看會不會配DQ380
作者:
esla (無限解、解無限)
2017-04-25 15:08:00以現在skoda在台灣熱賣等車的程度，呃啥時會進就不知了
作者:
iamspy (寧)
2017-04-25 15:53:001.0t好不好決定在看售價... 台灣還沒上市無法評論
回原Po 是的 其實到了扭力輸出豐沛值的轉數 還是頗兇猛的 現在我是買Superb1.4 外掛晶片 195p馬力31.8kg扭力 高速超車還是很猛的 只是真的剛起步真的很軟
作者:
esla (無限解、解無限)
2017-04-25 17:33:00樓上l大是ea211掛晶片，一階上195p嗎?那家的晶片啊150ps→195ps，增幅還滿大的耶
我是1.4車主，我只想上2.0引擎，高速、爬坡超車還是遠勝2.0自然進氣
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-04-25 17:45:00改裝程式很多是嘴砲馬力
作者:
esla (無限解、解無限)
2017-04-25 17:50:00d大，幾家大廠也是嗎 @@"外掛的我是不太敢用啦內寫的很多嘴炮嗎?(雖然我那台暫時沒得改就是~
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-04-25 18:09:00只有上馬力機才知道 本來原廠公布數值就比實際還灌水了而且罐頭程式 用在不同的車況 更有差異
回e大 我是裝rc的外掛 我是上二階 我是沒上馬力機跑啦！但是真的很有感 而且油耗也好很多！內寫好像之前有德國技師來台灣內寫 但是我沒follow 哈哈
作者: Lalazz (黑眼圈) 2017-04-25 18:40:00
剛牽1.4阿塔，坦白說我覺得夠了...
作者:
esla (無限解、解無限)
2017-04-25 21:10:00我的開到120還不會飄耶，啊馬力2000km是啥單位別戰我超速，我這高速公路限速120的
個人之前半夜沒車在中沙大橋上開到170都還完全不會飄我完全不懂飄在哪裡(錯誤示範 不要學
作者: bowfawho (待業青年) 2017-04-25 21:50:00
我個人的看法是1.0是新引擎，以後可能會慢慢浮現先天設計瑕疵，不過1.4這顆好像也是半斤八兩....
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Lineages (Mr.Children)
2017-04-25 23:35:00高速會飄跟引擎有什麼關係搞不懂...上市之後都去試駕看看不就好了
作者:
qeee (恨版就是你家！！)
2017-04-26 00:16:00買車自己爽就好，何必在意別人的想法/推文？
作者:
kamiya7 (kamiya)
2017-04-26 04:04:001.4 superb車主，動力 我覺得非常夠用，又不是天天走賽道
乾式的開到目前也沒問題呀，頓挫感其實起步都會有不算嚴重，1.2T小發車主覺得夠用
作者:
esla (無限解、解無限)
2017-04-26 07:58:00會不會飄原則上是看底盤調教，跟排量無關但歐系新車120都會覺得飄，那神車系不就連80都開不到=.=
1.5噸的車覺得飄?底盤又不高有些路段風大會覺得要抓穩方向盤，但不到飄吧1.4t我覺得起步真的有比較軟，加上superb車身重但3檔我沒輸過人3~5檔內讓我知道什麼叫充沛的動力上一台車是fit，開法完全不一樣所以1到2檔你會花一段時間學收放油吧
作者: best9999qq (貝斯特) 2017-04-26 10:22:00
1.4 stage1內寫可以200P沒問題
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-04-26 12:57:00雖然我沒去找這顆渦輪的流量圖 但是實在很小 TD025200p個人推估是難 但是只是個人判斷 歡迎找工況圖辨證老的EA111可以拿雙增壓的渦輪上 這大一點 要200應該可以EA211雖然也是TD025 但是芭蕉不同 不能拿老的上
作者: best9999qq (貝斯特) 2017-04-27 00:46:00
那就蠻有可能如D大說的都只是帳面數據要實際馬力機數據最可靠！