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作者: yamatobar (747-8I) 看板: Gossiping
標題: [新聞] Tesla來了,商用車類股被看衰
時間: Sun Apr 30 03:29:10 2017
1.媒體來源:
中時
2.完整新聞標題:
Tesla來了,商用車類股被看衰
3.完整新聞內文:
CNBC新聞網站報導，特斯拉近日透露將在9月發表電動卡車後，立刻衝擊傳統卡車產業，
諸如柴油引擎製造商康明斯（Cummins）及卡車製造商帕卡（Paccar）等卡車類股皆遭分
析師下修股價評等。
4月13日特斯拉執行長穆斯克（Elon Musk）在推特上發文宣告即將推出電動卡車後，立刻
在市場引起軒然大波。投資機構Piper Jaffray分析師波特（Alex Potter）於4月18日報
告中表示：「商用卡車製造商及上游供應商最好不要笑，而是該正視特斯拉的宣言。」
儘管特斯拉並未透露任何關於電動卡車的價格或性能資料，但波特認為電動卡車有潛力顛
覆卡車市場遊戲規則。他表示：「都會型固定路線的電動車充電容易，反觀柴油車昂貴且
燃料經濟性低。」
波特將康明斯及帕卡股價評等下修至「中性」，原因是特斯拉電動卡車上市後可能壓迫傳
統卡車製造商的市值。他於報告中表示：「康明斯生產柴油引擎，但特斯拉這類電動車業
者可望取代傳統引擎。」
波特雖稱帕卡面臨的風險比其他同業小，但該公司股價近來已逼近歷史平均值的高點，因
此波特不建議買進。他強調專門生產卡車自動變速器的Allison Transmission控股公司在
電動卡車上市後將首當其衝，但卡車安全系統製造商Wabco不至於受到特斯拉競爭威脅。
波特於報告中表示：「特斯拉及其他新興業者已打亂汽車產業遊戲規則，迫使傳統汽車業
者改變徵才取向、擴大研發支出，並面臨獲利萎縮的壓力。」但他也強調，不同卡車類型
的動力需求不同，屆時特斯拉的電池技術能否支持發展不同款電動卡車仍是一大考驗。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170427000094-260203
5.備註:
呵呵!不要到時候海水退了,沒穿褲子的是Tesla而不是傳統車廠
那就真的好笑了
不過Tesla連商用車領域都敢挑戰
反觀嚴董........
作者:
Barolo (Barolo)
2017-04-30 03:47:00個人認為目前電動車在商用車領域的可信賴度不樂觀 畢竟商用車跟私家車的使用情形差很大 私家車有大把閒置時間充電 相反的商用車工時長 負載大 不過還是等Tesla發表產品概念與規格後才會比較明瞭
作者:
ASKA (The 羊男)
2017-04-30 03:59:00鹽董得利卡繼續再賣。每個月都排得到名次的。
作者:
Barolo (Barolo)
2017-04-30 04:04:00問題是上下貨的地方根本戰場 沒有特殊規劃 不太可能能邊充邊卸貨 此外還有需要運轉卸貨的 這耗能/供電是一大挑戰還是等概念專題發表後再討論會比較佳
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2017-04-30 04:35:00貨車比較需要自動駕駛
作者:
Dowdell (我是來打工的)
2017-04-30 07:57:00商用車有的是放電池的空間，只要空車重量能控制，我覺得要拼柴油商用車有機會啊
作者:
sanshin (三振)
2017-04-30 08:35:00不看好+1。至少十年內無法取代傳統商用車除非電池技術重大突破，否則難了
作者:
TryToBe (奮發低調雞掰人)
2017-04-30 08:46:00大電池沒那麼好做 安全更重要 成本疊上去是很可怕的
作者:
isohera (土城加藤鷹)
2017-04-30 09:15:00連車都來搶電，核四可能盡快啟用吧
作者:
kikooo (大潘)
2017-04-30 09:57:00感覺特斯拉皮帶繫滿緊的 褲子要被沖掉不太容易
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-04-30 09:59:00以現在tesla的妥善率來說...電動卡車頭只能說科科.
作者:
MAIDic (å’©æ»´å¯)
2017-04-30 10:35:00貨車可以設計成抽換式電池啊
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2017-04-30 10:49:00電動車喊幾年了？怎麼還沒成為最終趨勢？要普及我看再20年有沒有機會
特斯拉在車子動力上妥善不錯 妥善問題常出現在一些不影響卡車運作的地方 如果是皮椅皺.窗戶異音之類的問題 我不覺得一輛卡車會在意 他的馬達電池這些妥善不錯
作者:
Scape (non)
2017-04-30 11:14:003-40年？你也不去查查是誰在領導這個項目
作者: YJM1106 (YM) 2017-04-30 11:20:00
礦場用的重型卡車（總重五六百噸的）老早就是電動驅動了X，只剩下電池科技跟不上了
作者:
rulDD (鬼島å°è‹±é›„)
2017-04-30 11:26:00相信Musk的能力與決心 Model3快出啊
作者: YJM1106 (YM) 2017-04-30 11:50:00
重型卡車沒辦法像小車這樣有效率的電能回充（能量太大），這應該會嚴重的影響續航力
作者:
lfk (吼~~)
2017-04-30 11:51:00原po壞壞 說到電動車或tesla的不是 果然被噓了齁
作者:
iamspy (寧)
2017-04-30 11:51:00Tesla不一定會成功 但電動車時代一定會到來
作者:
Morphee (千磨萬擊還堅勁)
2017-04-30 12:21:00musk 連火箭都可以回收惹 卡車算個雕
不用到3-40年 我覺得20年內核融合商業化成功的話差不多就可以宣告吃油車死刑了
作者:
Scape (non)
2017-04-30 12:50:00出了礦場地球重力是會變十倍膩？電池驅動力能夠應付礦場內的泥濘道路，為何出了礦場就不行？ 隨便講講
轎車車主會嫌椅子皺啊 貨車司機在意公司的卡車椅子皺？
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2017-04-30 13:05:00商用車電動車，有人規定充電只能插一條線？說穿了要怎麼做而已，電池也不見得只能放在拖車頭上上下卸貨 只要拖車頭跟貨櫃分離就好
鎂電池2018都要商業化了 理論上儲電量是鋰電池的兩倍以上
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2017-04-30 14:41:00不管是電動 還是自駕 切送貨卡車的Tesla都不是第一人呀
而且也不一定要充電 可以用替換式電池 上下貨順便換電池根本花不了多少時間 辦法是人想出來的
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2017-04-30 15:58:00
電動是未來趨勢阿 沒錯 問題是 多未來?? 現在? 十年?三十年?
作者:
iamspy (寧)
2017-04-30 21:17:00電動車趨勢會來的多快，看車廠投多少錢 以及 多少車廠投入。金額我不知道 幾乎全部車廠在都在搞的東西 而且各家還很怕落後別人，這樣你還會覺得是遙不可及的未來嗎自動駕駛也是 每家車廠都像比季後賽般的投入開發。
作者:
Barolo (Barolo)
2017-05-01 00:03:00說真的啦 這東西等概念提案出來後再討論不遲 現在這消息比較像吵股、吸金用的 再怎麼討論都很空泛反正9月其實也不遠了 再等一下吧
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2017-05-01 00:18:00
早些年人家也說油電車會征服全世界阿 結果也.....還好而已
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2017-05-01 08:43:00油電越來越泛用是事實啊 還是你認為說某某科技是未來五年後全世界就要只剩下它？拜託換車當換手機喔周邊配套從硬體設施到法規長到天邊去了 現在進場卡的是幾個東西: 專利 市場 品牌認同這些東西幾年內產生的效益一年就是幾百E鎂檯面上這隻Tesla還八臉八不夠喔？汽車產業被打到爆炸還笑人家講未來咧
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-05-01 11:43:00打臉打到爆炸還不算吧 看看特斯拉的出貨量跟市占率不過特斯拉的確在電動車的歷史上會有很重要的地位將來誰能成為市場上的贏家 還要看後續 畢竟誰都會進步
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2017-05-01 14:14:00人家光發一個公司債隨便都是裕隆幾季營收了...台灣抱著老東西對前沿科技觀望造成的損失 還遠不止汽車業從網際網路崛起就兵敗如山倒了 軟硬產業案例不勝枚舉即便只說回特斯拉好了 你問出貨量 那倒要比回檯面上車廠有哪幾家成立後能在幾年內拼倒這樣的訂單 蓋GF規模的工廠同天平上來比放眼世界都抓不了幾個能打了 笑人嘴？當成立Otto的是白痴 收購的是智障喔？好像回太擠了 D大的部分是以消費者看車市而言 誰贏都可以但說回台灣 真的 別再笑別人拿十幾E鎂做實驗了 我們只有嚴
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2017-05-01 17:26:00
打臉打到爆炸??? 平行時空嗎 XD 出貨量 市占率 公司獲利 ???
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2017-05-01 21:11:00人家一輪融資多少 垃圾菌新官上任在哭三小？全車系訂單加起來有沒有10萬都不知道 笑人家單一款40萬確實 平行時空