鬼島的法律本來就很神奇
機場計程車都規定要1950CC以上
而且還要三年以內的新車
美其名說是要維持國家門面
但這種規定根本不合理
以目前市售車來說
比較好的選擇只有Camry
不然就是V7 Caddy之類的無障礙計程車
搞到最後無障礙計程車都跑去機場排班
真的有需求的反而叫不到車
另外以排氣量分級真的很蠢
前幾天看到一台superb計程車
這台只有1400CC而已
但是後座絕對比2000CC的MAZDA3 ELANTRA還要大
結果連申請的資格都沒有
以後等到這批WISH三年後退役
機場大概只剩Camry可以搭
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2017-04-30 15:20:00
機場都有捷運了.....
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2017-04-30 15:22:00
確定低里程? 少說都破十萬公里吧....
作者: aa0147 (Giant) 2017-04-30 15:26:00
一樓～往桃園新竹是捷運能到喔
作者:
qsc753 (海盜船長)
2017-04-30 15:26:00調表當然低
作者:
hangar (鍵盤狗)
2017-04-30 15:34:00有人理解能力差 反串也在認真
作者:
IloveZ (醬油瓶不能裝白蘭地?!)
2017-04-30 15:45:00小黃機場排班卡排氣量這點真的廢到笑，鬼島稅制更是廢到脫肛。 不過用超級B當小黃的是不是跑身體健康的啊？
作者: chenyi (chris0726) 2017-04-30 16:17:00
這規定真是...
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2017-04-30 16:21:00和泰: 明年起wish恢復生產
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2017-04-30 16:33:00日本豐田:不行，我現在就是硬要推sienta，不准給我做wish
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2017-04-30 16:48:00
突然想到2.0最便宜是馬三嗎 只是載人......
看過跑機場的開ES 很多運將很會賺的 Superb也沒多貴未必是跑身體健康的
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2017-04-30 16:52:00
Toyota就腦殘 不繼續賣wish 計程車最愛
作者: Ruri (星野琉璃) 2017-04-30 17:12:00
這難說,賣wish給車行搞不好利潤和售後賺的低到不行車行大量進壓低進價,保養原廠也賺不到,改賣sienta說不定好些不過對不對要看和泰財報才知道了
作者:
F5 2017-04-30 17:30:00超級b出現在國門能看嗎？
作者:
MunezSu (Munez)
2017-04-30 17:36:00超級b有什麼不好？
作者:
kidd0426 (大三元製造機)
2017-04-30 17:46:00台灣政府就是腦殘 換綠色一樣廢渣！ 馬的
作者:
sai1268 (....)
2017-04-30 17:47:00三年車合理啊，我還希望所有計程車都要，不然坐到又破又舊很倒楣但限制排氣量就很好笑，不知道在幹嘛
作者:
berryc (so)
2017-04-30 18:06:00應該沒幾個小黃會買Superb. 車子出問題維修要搞多久
作者:
philxiao (Sting)
2017-04-30 18:06:00我以前也覺得很奇怪，嚴家納智傑怎麼不做Wish等級的車？
作者:
AstraH (桃園小陳)
2017-04-30 18:08:00這些智障政策也沒看新政府想改啊
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2017-04-30 18:10:00但2.0的規定確實奇怪 已經不合時宜了
Superb也只看過那一次 在松山機場附近我覺得排氣量規定真的要改 之前嘉偉也有罵過
作者:
partake (partake)
2017-04-30 18:15:00機車小黃一年可以跑十萬的，3年就30萬
作者:
philxiao (Sting)
2017-04-30 18:15:00後來才懂，因為納智傑沒辦法買料，計程車需要低價維修啊
作者:
techih (Super)
2017-04-30 18:16:00一定不是高雄機場 高雄所有爛小黃都在機場吧
作者:
rifinah (rifater)
2017-04-30 18:40:00應該直接算車內空間，不然懶一點拿uber的用車標準也比較好XD
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2017-04-30 19:28:00和泰、國瑞要生產、販售、導入什麼車其實都是豐田在決定的規定排氣量只是官員行政怠惰的藉口官員真的腦殘到以為排氣量和乘坐空間、後廂空間成正比例?
政府:現狀維持的好好的 民眾又沒反應.幹嘛改(挖鼻屎
作者:
ciswww (Farewell)
2017-04-30 19:35:00不是成正比 但是呈正相關
作者:
yoyoboy1 (就是這樣~)
2017-04-30 20:18:00其實還是有，小排氣量不一定小台，但大排氣量通常不會小台到哪去， 所以2.0規定一定不會改
作者:
tp86fmp0108 (ã„¤ã„¤ä½ å¥½é€™è³£å¤šå°‘)
2017-04-30 20:44:00樓上，那也是改車身長寬規定而不是排氣量好嗎
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2017-04-30 20:50:00有阿 小車大排氣量最佳例子 370Z。。。
作者:
berryc (so)
2017-04-30 21:11:00其實用排氣量做門檻也可以刷掉一堆車, 不然連神A都會加入戰場
作者:
sagat666 (只是個ID)
2017-04-30 21:13:00民航局說內部無法直接訂定車輛長寬高標準，那乾脆以車子的行李箱空間來訂門檻好了，用排氣量很蠢
作者:
lspci (awk sed echo)
2017-04-30 21:19:00啊是不會定軸距喔
作者: woodyj (woodyj) 2017-04-30 22:26:00
燃料稅都依CC數徵收了，還指望這些官員？
作者:
sai1268 (....)
2017-04-30 22:31:00行李箱空間連固定算法都沒有，cx5加個上方空間就變6百公升
作者: lanyunike (佑子去哪兒) 2017-04-30 23:00:00
完全無法理解排氣量的規定...
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2017-04-30 23:34:00真的要用排氣量刷那定3.0不是更好？絕大部分是大型房車排氣量說法根本太牽強了
作者:
linyap (miche)
2017-04-30 23:49:00去機場的真的後車廂行李才是重點 看排氣量真的蠢
作者:
coox (小褲)
2017-05-01 00:22:00很單純就以前的法規阿，現在都渦輪增壓了修法一下就好
Camry Hybrid行李箱其實很小 不適合跑機場最好的選擇是Camry汽油版
作者: roccqqck (ccqq) 2017-05-01 01:32:00
阿不就是看型號才知道哪台是2000cc嗎那看型號不就知道行李箱夠不夠大嗎
作者: dereins (Der Eins) 2017-05-01 08:05:00
管制要簡單易懂 多少小黃會買superb?指定型號可是會被告圖利唷
作者:
katzlee (I wish)
2017-05-01 09:25:00你知道開機場計程車一個月賺多少嗎?
作者: roccqqck (ccqq) 2017-05-01 12:36:00
那改款每年排氣量也不一樣啊本來就是改款都用更新啊 管你排氣量還是空間
作者:
magi3Q (我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰)
2017-05-01 17:30:00用排氣量分車種只有無能87政府做得出來
作者:
ASKA (The 羊男)
2017-05-01 17:46:00管制簡單啦，驗車加驗就好...行照直接註明可以當計程車座位和行李空間規定要怎麼量測就好 (ex.要能放下長寬高多少)