https://www.mirrormedia.mg/story/20170502fin008/
文|曹以斌 攝影|攝影組
2017.05.03 08:59
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從小就在黨國薰陶下長大的嚴凱泰,常被歸類為馬友友(前總統馬英九好友)成員之一,
先前曾有立委批評電動車補助上圖利裕隆百億元,嚴凱泰對此相當氣憤,強調絕非事實。
談到政商關係,嚴凱泰有一肚子苦水,尤其裕隆在電動車補助被人指控拿了政府上百億
元,卻只做出幾百輛電動車,根本不是事實,讓他相當不爽。
尤其是馬英九擔任總統8年來,被視為馬友友的嚴凱泰更是悶,有人指控對裕隆的補助都
是馬英九支持他。「我跟這個人熟,反而更不敢談,跟蔡總統談汽車,我還敢講,跟馬總
統,根本不敢講,有些人說馬英九支持我,我說:去查,他支持我什麼?他當總統8年,
只來看過裕隆2次,什麼也沒有,都按部就班來,拜託!現在做什麼事,一堆人盯著你。
」嚴凱泰相當在意裕隆申請電動車補助被人污名化。
「有個網站說,裕隆開發電動車拿政府多少錢,拿錢的不是我啦,你們去查一下是誰拿的
,是我嚴凱泰拿的嗎?不是我,我們(裕隆)拿個1、2億元,有啦,人家拿幾百億,我不
要講是誰。是我嚴凱泰拿的嗎?I don’t think so。」嚴凱泰越講越氣。 據了
解,政府在推動電動車計畫,所有的科專預算都必須由車廠帶頭申請,相關的預算才會核
發。裕隆為了發展電動車,這幾年也投資數10億元,還帶動相關零組件業者投入「政府知
道(投入電動車開發)這件事風險很高,希望裕隆能夠當領頭羊,帶動(電動車)產業發展,
但到拿政府科專補助的時候,裕隆只是代表相關零組件業者們一起去申請,卻被說是馬友
友,有被圖利之嫌,真的很冤枉。」裕隆主管私下抱怨。
也網友批評,裕隆都受政府保護,都拿錢去中國投資,根本沒回饋給台灣,這點讓嚴凱泰
很受傷,其實多年下來,裕隆在中國的獲利,有不少都滙回台灣回饋給股東們,同時也成
為投資納智捷的本錢。
據裕隆財報顯示,靠著裕日車轉投資大陸東風日產,自2004年到2016年底已獲利超過新台
幣388億元。同時,裕日車認列大陸東風日產的獲利先後以現金匯回台灣,直接反應在裕
日車每年發放的現金股利上,累計至2016年底裕日車發放的現金股利總計台幣328億元。
「像裕日車前年配息30元,就是靠東風日產貢獻回母廠。」裕隆人透露。
...現在是菜友友,不是馬友友 .
現在是菜友友,不是馬友友 .
現在是菜友友,不是馬友友 .
藍綠都吃的開,真厲害。
好好做車吧,不要再買超跑了。