新聞寫很的很清楚阿
台北市民3天搭2次捷運
66%
新北市民
3天搭1次捷運
33%
就是被新北市拉低了阿
其實問題也算月經文了
台北市人行道騎樓夠大
汽機車位少
違停少機車少
新北市人行道超小
還有變電箱 路樹 違停 路霸擋路
檢舉也沒啥屁用
風頭過了又回來了
騎樓更不用說了
每走一段就被人擋住
或違停一堆
走去搭車根本痛苦
所以機車族還是很多
捷運網路密度
也沒有台北市好
還是開車比較實在
比如說我土城到林口
開車騎車半小時就到了
搭捷運加走路的時間
可能要1個半小時以上
票價也不便宜
話說新北
違停車
跟以前比起來
真的有減少
還有併排停車也是
我想跟檢舉達人
越來越多也有關吧
現在手機上網檢舉很方便
由此是機車違停
一張照片可以檢舉一堆
超爽der
大家多多利用
應該也可以讓
大眾運輸使用率變高
※ 引述《a1106abc (HP都陷入內戰中)》之銘言：
: 雖然我不住台北
: 但每次去台北都搭捷運
: 台北的捷運班次很密集啊
: 而且都擠爆
: 這樣還只有40%不就代表捷運就只能吃這麼多了嗎？