※ 引述《HardyJJ (JJHardy)》之銘言：
: 台灣市占第一，吊打其他車廠的豐田
: 在大陸確是稀有廠牌....
: 怎麼了呢？
: 感覺特斯拉 看到的數量還比豐田多？
: http://i.imgur.com/kp4hSOJ.jpg
: http://i.imgur.com/h5ce2T2.jpg
: 另外這台好像台灣沒看過...
: 感覺大陸什麼廠牌的車都有....
來 請看
http://i.imgur.com/WMgMj9C.jpg
可以看到中國雖然大眾很厲害
但沒有一間廠商能獨霸
美國歐洲也是差不多狀況
所以你覺得Toyota在中國少是當然的
日本車進軍中國比起大眾等歐美牌子晚了好幾年 起步不太有利
與日本廠商擔心技術外流有關係
目前Toyota分為兩個事業部門
一個事業部門是第一Toyota 管日 美 歐
另一個是第二Toyota 管中國 東南亞 南亞 非洲
Toyota在中國分為一汽與廣汽兩個體系
一汽主要車種：
皇冠 Crown：這款車曾大量出口中國，在中國有一定地位，後來國產化
現在中國的皇冠是中國專用車
卡羅拉 Corolla：與台灣Altis同樣都是歐規設計，主攻年紀較長的族群
因中國節能車補助要求1.6升以下，故以1.2T為主力銷售級距
還有Hybrid，銷量不惡
威馳 Vios：與台灣配置相同，另有FS版，即台版Yaris姊妹車
有點讓人聯想到當年的Corolla FX
榮放 RAV4：去年才改款的，與台灣一樣分2.0 2.5 但沒Hybrid
銷量很好
普拉多 Prado：別小看這台車，這台車銷量銷量也還算不錯
中國人超愛SUV的
廣汽主要車種：
凱美瑞 Camry：與台灣動力編成一樣，也有Hybrid
致炫 Yaris：與台灣一樣都是XP150系
另有致享 就是掛上Yaris名的Vios
雷凌Levin；美規Corolla中國版，主要攻年紀比較輕的族群
一樣有Hybrid
漢蘭達Highlander：這台是老美車，在中國銷量也很好
不過太大了，不適合台灣用路環境
另外還有比較好玩的 自主品牌領志Lerherd (凌志山寨版？)
推出一款i1電動汽車 以上一代的Yaris為基礎
https://www.gac-toyota.com.cn/zh-CN/vehicles/leahead
不過還沒上市
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中國現在除外商合資汽車外，自主品牌有如繁星點點
除了國營體系(一汽、長安等等)的以外，民營也很發達
有點像是美國20世紀初汽車業百花齊放的狀態
不過競爭很激烈的
未來可能會有一波整併潮
中國自主品牌一堆都還在用三菱的4Gx系列、豐田8A-FE
愛信、JATCO的變速箱...