輪胎一般有四個或五個螺帽鎖緊，正常來說鎖緊順序需要對角鎖，想請問版上的專業人士
，螺帽鎖緊都會用扭力扳手上固定扭力，那麼"對角鎖"和"繞一圈"的鎖合順序有差別嗎？
若有差別，會有什麼影響呢?
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-05-13 11:48:00星型或是對角方式鎖緊
對角鎖是避免「屌尬」，公差小的工件要對角鎖，但其實輪胎氣動對角打緊再扭力繞一圈就夠了
更其實氣動打緊就夠了，扭力板手使用方式不對也不會比用氣動力道平均
唉...怎麼沒個專業講法，nicklyyy錯誤觀念別亂教
最好是用氣動打會比用扭力鎖還好啦 外面如果是先用氣動再用扭力的話也是沒什麼意義啦
作者:
gtr8310 (小悍將大眼睛)
2017-05-13 15:21:00外廠很多扭板只是確認有鎖緊出聲，超磅...管你那麼多框不會飛走就好
作者:
Galu ( La Fée Verte)
2017-05-13 16:24:00十分看不慣那些圖方便氣動打到底的學徒們...
作者: andycai (kkandy) 2017-05-13 20:56:00
氣動亂打 全部都超磅.....
作者:
rosehui (rosehui)
2017-05-13 21:55:00使用氣動，幾乎都會超磅。打到螺紋變型，螺帽退不出螺栓硬轉就會斷螺栓。扭力板手跟氣動兩者與力道鎖平均無關。
作者:
mar5566 (...)
2017-05-13 23:26:00好奇有沒有用手鎖幾牙後用工具鎖緊再用扭力板手鎖的...
作者:
tntbear (苦命上班族)
2017-05-13 23:50:00氣動打只是偷懶，扭力板手才是正確的作法何況氣動打，肯定磅數過高
作者:
rosehui (rosehui)
2017-05-14 00:45:00TO MAR5566: 有啊!對我自己的車。高級車原廠也看過。