作者:
HeroFun (Hero)
2017-05-16 00:30:14各位好
今天看到這則新聞
撇開其他違規什麼的不說
來研究看看這種側面的大面積碰撞
對上Honda 這台奧德賽
印象中這台安規蠻高的
是居家旅遊的好選擇
剛特地到網站看
這台標榜G-CON車體防護技術加上ACE鋼骨
兩樣技術都聲稱受到碰撞時能充分分散撞擊力道
再者
前座 側方 以及側簾都有氣囊
以我一般消費者而言
會覺得這車足夠安全
即便可能在碰撞時受傷
但也應該能在主被動安全的保護下
安全下庄
可是今天這則駕駛人卻傷重不治
看新聞畫面駕駛座血跡斑斑
所以很好奇
是真的因為砂石車太重 衝撞力道遠遠超出車輛承受範圍
還是小弟我把這些安全系統看得太美好了......
這是砂石車耶……重力加速度整個衝擊力，大概只有坦克擋的住
作者:
wory (無憂男孩)
2017-05-16 00:34:00駕駛座側面是被曳引車頭直接撞上,車子只有正面撞擊的駕駛身
作者:
wory (無憂男孩)
2017-05-16 00:35:00亡,其他乘客都還好,車子安全性算不錯了
作者:
sanshin (三振)
2017-05-16 00:37:00這真的是對手太強。不過路上遇到toyota的機率比大車高
作者:
arains (KATO TADANO)
2017-05-16 00:37:00如果是某些鋁罐車，你可以看到不一樣的
作者: zace15 (不知所以然) 2017-05-16 00:41:00
一樓真的知道自己在說什麼嗎重力加速度？？ 砂石車是自由落體喔？
well.... 都是F=ma 啦 a =/= g就是了
作者:
ragwing (有女萬事足！)
2017-05-16 00:43:00砂石車空車就30公噸起跳了，沒什麼家用車擋得住吧
作者: zace15 (不知所以然) 2017-05-16 00:43:00
你想說的是動量跟慣性的概念吧
作者: shinkiro (Shinkiro) 2017-05-16 00:51:00
基本上衝擊力在駕駛那，大車動能無法全部吸收...車體不好傷亡更重
作者: happyonly (谷野) 2017-05-16 00:53:00
用側身挑戰王者級，這樣算非常安全
文組起手式:重力+素肚會動的東西通通說是種粒嘉素肚就對惹
作者:
demo68 (打爆章魚哥)
2017-05-16 00:57:00擋鋁罐車也許可以,擋雙B房車甚至休旅也許可以,甚至也許可以擋pick up,你真的以爲是吃到無敵星可以擋砂石車喔？
作者:
DDD2002 ( What IF)
2017-05-16 00:59:00就算是測撞五星的，小車沒一台擋的住啦，那個衝量多大
作者:
demo68 (打爆章魚哥)
2017-05-16 01:06:00Hummer,pick up, xc90, oddessy 以上哪一台駕駛座側面給砂石車撞駕駛不會死翹的？
作者: YJM1106 (YM) 2017-05-16 01:19:00
komatsu 930或同等級車輛
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2017-05-16 01:25:00
量級不同啊 你輕量級拳王也未必扛的住重量級拳王一拳
作者:
kondoyu (pppk)
2017-05-16 01:29:00虎式擋得住嗎
作者:
TigraBoy (怕冷的北極熊)
2017-05-16 01:31:00不過砂石車的車速看起來不算快，結果還是GG
作者:
dslite (呼呼)
2017-05-16 02:16:00作者:
ASKA (The 羊男)
2017-05-16 02:30:00後座感覺沒繫安全帶...
作者: WenliYang (羊蹄嘟) 2017-05-16 02:38:00
..........
作者:
lahugh (you must die)
2017-05-16 02:42:00撞擊測試不是用砂石車好嗎？
作者: roccqqck (ccqq) 2017-05-16 03:07:00
砂石車我覺得只有這樣滿硬的啊納智捷M7大概全死吧
作者:
MOAI (在～！升～！半個KEY！！)
2017-05-16 03:37:00一樓，重力加速度不是這樣用的......
作者:
akillu (釋夏克亞)
2017-05-16 06:51:00記者說他們用的重力加速度和理組用的不同 啊幹國中是有分文理組唷？
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2017-05-16 06:53:00小客車頂多2噸吧，砂石車動輒30、40噸，重量差這麼多是要怎麼比?2歲小孩比相撲選手嗎?
重量差16倍就等於被一台小客車用4倍速撞擊你知道嗎？
作者:
david531 (david)
2017-05-16 07:05:00記者xyz軸，都重力加速度在講，習慣就好
作者: azureashin (Freedom Taiwan) 2017-05-16 07:07:00
癌家車應該變紙糊了..
作者:
juunuon (NANACON)
2017-05-16 07:18:00如果這是wish不死個兩三個不可能
作者:
NiseMan (-.-a)
2017-05-16 07:29:00側撞連XC90也不是全G...記得駕駛軀幹部分是A
作者:
Destery (Need fresh air)
2017-05-16 07:31:00F=ma,質量大的力量大，超過車體承受範圍就是人去承受
作者:
yuyubb (yu)
2017-05-16 07:38:00我有等轉彎時，被大客車40左右親過，很恐怖......所以砂
作者:
danish (丹)
2017-05-16 07:40:00我物理都考零分，熊熊看到一樓，也覺得怪怪的軍公教年金改革，各科老師常常請假
作者:
zack (サヨナラアリガトウ)
2017-05-16 07:47:00加速度不是靠重力 在這個case
作者:
MunezSu (Munez)
2017-05-16 08:17:00看駕駛座潰縮不嚴重，不是到撞到哪邊，撞頭？
作者: john43 2017-05-16 08:30:00
重量級拳手防禦點滿，被大象踹一腳還是得揪塞
作者:
Yench (閑閑沒事)
2017-05-16 08:45:00砂石車撞下去只有首當其衝的駕駛死亡 你覺得呢?
作者:
yanli2 ( Yan™)
2017-05-16 08:47:00V=V0+at^2 嗎？
作者:
F5 2017-05-16 08:52:00一樓文組還是記者吧
作者:
ChangKai (東華鐵人精神不滅)
2017-05-16 09:01:00物理系的看到一樓都會抓狂~"~請google重力加速度一下
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2017-05-16 09:04:00直上阿帕契一定沒事 (?
作者:
ChangKai (東華鐵人精神不滅)
2017-05-16 09:05:00是衝量的概念
應該是算動能 1/2mv平方吧 這台算是合格了 Volvo可能還能撿一條命
作者:
HBO10383 (KenYu)
2017-05-16 09:24:00台灣新聞少看一點....智商真的會被拉低.....
作者:
gosee (哈囉)
2017-05-16 09:34:00這是砂石車 如果覺得不夠 那只有坦克行了
作者:
tsaiyt (tsaiyt)
2017-05-16 09:36:00我覺得啦，駕駛年紀大是一個原因，都60歲了。這種年紀受到的傷害比30歲壯年大多了。
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2017-05-16 09:37:00對方是砂石車耶，而且車側本來就是最脆弱的地方任何車都一樣，這種情況不管什麼車的結果都差不多，不要趁機
作者:
rubband (Lisar)
2017-05-16 09:37:00如果座椅配置是233,我覺得中間靠窗那個應該也會很慘
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2017-05-16 09:38:00想偷酸好嗎？
作者:
skthree (I will be with you.)
2017-05-16 09:39:00安配只能增加重大車禍時的存活機會，並不能保證你安全下莊
衝量=MxV 質量x速度 這個砂石車35噸（如果滿載） 能量是頗驚人的
作者:
cystal (專業代PO)
2017-05-16 09:56:00川普那台應該擋得住
作者: zace15 (不知所以然) 2017-05-16 09:56:00
痾 樓上質量乘速度是動量
作者: p1227426 (詹) 2017-05-16 10:08:00
他砂石車 至少20噸載重
作者:
zeanmar (Link Link)
2017-05-16 10:16:00如果是tiida或是vios之類的大概整台變紙片人當然也是紙片
作者:
Bohm (xxx)
2017-05-16 10:30:00換國產車 可能就全車GG了昨天不是有個新聞Benz休旅車撞路邊紅色MarchMarch全車變形變三明治 賓士車頭小凹
作者:
bitlife (BIT一生)
2017-05-16 10:34:00其實一樓是對的,根據愛因斯坦等效原理,加速度和重力是無法區分.酸文組用重力加速度的,其實是不瞭解等效原理所致
作者:
goitaly (機會不等人)
2017-05-16 10:42:00重力跟加速度是無法區分沒錯 但是這裡要用動量吧
作者:
pds1 (莫對惡人慈悲)
2017-05-16 10:44:00這台不知是幾年生產的版本
作者:
bitlife (BIT一生)
2017-05-16 10:46:00to goitaly,我也是故意酸一下理組,別太認真 XD
作者:
wory (無憂男孩)
2017-05-16 10:55:00這是odyssey2015式,生產從2015下半年至今
作者:
rayshy (祥)
2017-05-16 11:13:00一樓在反串記者吧XD
作者: leaveleft (離) 2017-05-16 11:21:00
呃，學三大定律時還沒分組耶，在分組前學的我都認為是生活須知…
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2017-05-16 11:22:00看鋁圈這台明明是2017年式的剛掛牌沒多久
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-05-16 11:34:00F=ma, 受到的力量和加速度與質量都成正比已靜止的odyssey來觀察，加速度等於砂石車車速，質量為砂石車質量車子越重 受到的傷害越大
又一個盲彎迴轉的悲劇，這台車保從砂石車保了五命真的厲害
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2017-05-16 11:46:00砂石車耶....大哥= =
作者: TinWay (Tin) 2017-05-16 11:50:00
對手是砂石車+側撞耶 換國慘車會6死1傷…抱歉 是5死1傷才對
作者:
NiseMan (-.-a)
2017-05-16 12:19:00要大迴轉一定要慎選地點啊…剛過大斜坡處根本賭命
作者:
u92202 (綠茶無糖少冰)
2017-05-16 13:47:00如果租Wich，結果就是不一樣了
作者: mio1987 2017-05-16 14:22:00
這明明就衝量動量問題...
其實看新聞畫面，我覺得它的側面撞擊表現不錯，只不過人死了
作者:
horb (猴柏)
2017-05-16 15:09:00超跑遇到砂石車也是等死而已
作者:
berryc (so)
2017-05-16 15:26:00啊就三寶死好啊. 就算要違規迴轉, 也要估時間夠不夠轉
作者:
crazydj (萍水相逢~..~)
2017-05-16 16:45:00好車一台,救了五個人
作者:
finals (^^)
2017-05-16 19:29:00也可以用動能來解釋 1/2(mv^2) 質量越大 動能就越大
大概又是沒繫安全帶吧，真的很多人都沒在繫，氣囊再多車體再安全，都沒用
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-05-16 21:17:00F = ma 用在被撞車的車重比較適合如果要形容砂石車，動能E = 1/2 mv^2會好一點
作者: dpercussion (薰影) 2017-05-17 10:13:00
真的什麼車來都一樣...建議迴轉時假設真的要違規啦..
作者: teman 2017-05-17 22:02:00
用牛頓第二定律F=ma解釋同樣加速度下質量越大作用力越大
砂石車而且還載重.....裡面有砂石，我覺得被撞很難檔的住