原文連結：http://news.cnyes.com/news/id/3812805
原文內容：
裕隆 (2201-TW) 自有品牌納智捷今年前 4 月中國銷售大減 57%、僅剩 6455 台，裕隆總經理姚振祥今 (17) 日在法說會中指出，預計第 3 季再推出全新 SUV 車系，全力搶攻成長力道較強勁的兩岸 SUV 市場，除了在台灣首發，年底前也將導入中國車市，成為推升中國銷售成長的新動能。
姚振祥說明，中國車市以 SUV 成長幅度最大，過去 5 年來每年以 30-40% 的幅度快速成長，反觀轎車銷售平平、甚至部分品牌衰退，「即便是中國 5-6 個自主品牌轎車也難搶下好的份額」。
因此，納智捷除了以 U6 作為主力車款，第 3 季底前將在台灣發表全新的 SUV 車系，「預計較 U6 再小型一點」，藉此在兩岸高度成長中的 SUV 市場中增加搶市利器。
在台灣，納智捷去年隨著 S3 和福祉車新車上市帶動，全年銷量 16440 台，年增 5.6%，今年 4 月並調整經營團隊，以強化整體產品戰力並提升客戶滿意度，同時已推出 S3 仕樣車，第 3 季末將推出另一新車款，全年銷售目標為 18000 台，年增近 9.5%。
在中國，姚振祥指出，去年上半年因中國針對 1.6 升以下推出補貼購置稅，東風裕隆原本 S3 新車上市對應不及，導致許多潛在客戶已提前購入其他車款，去年中國銷量衰退逾 30%。
展望今年，東風裕隆已進行組織再造，並展開全面成本降低活動，4 月底優 6 已改款上市，5 月起開始交車，年底前再引進第 3 季底在台發表的新車款。
另外，由於中國一線城市競爭激烈，東風裕隆經銷商也逐漸朝向二、三線城市發展。
姚振祥強調，台灣車市規模太小，納智捷必須行銷國際，「要有量才能降低成本。」不過，他坦言，外銷最終碰到的問題是價格無法符合當地的要求例如中東市場，因此暫時並未於兩岸車市外積極外銷。
對於納智捷其他車系，姚振祥表示，U7「已經是比較老的產品」，將會開發全新的產品來做為大改款的方向；而 M7 因市場銷售穩定，將持續導入新內裝，暫無大改款計畫。
心得/說明：
最近中國大陸市場變動滿大，Q1大家都衰退得滿慘
從納智捷目前銷量來看 其實不差（當然啦 大陸酸民一樣愛該）
往SUV發展的確是不錯的選擇
作者:
ChinaGy (偶不素426)
2016-05-19 11:40:00M7 因市場銷售穩定，將持續導入新內裝，暫無大改款計畫
作者:
Yench (閑閑沒事)
2017-05-19 11:41:00然後還是長那樣...?
作者:
qsc753 (海盜船長)
2017-05-19 11:43:00嫌台灣車市小，中國市場大你好到哪去？
作者: bdmizar 2017-05-19 11:43:00
補助跟售價，保證絕對不會少!!!
作者:
demo68 (打爆章魚哥)
2017-05-19 11:44:00爛
作者:
Kowdan (尻蛋)
2017-05-19 11:45:00100億 絕對不會還！
如果我的詛咒可以成真， 我真的很希望這一家趕快倒一倒
作者:
juunuon (NANACON)
2017-05-19 11:52:00台灣賣得比對面還多 真是對不起你阿
作者:
Scape (non)
2017-05-19 11:56:00哪裡不差？中國車市一直在成長中，自己賣的爛還要牽拖
作者:
sammy98 (軍)
2017-05-19 11:59:00世界各國中納智捷賣最好的在台灣 ^^b
作者:
l1ll (人力淫行)
2017-05-19 12:05:00可惜了台灣大概就是這樣了沒人能再超越了XD
作者:
sammy98 (軍)
2017-05-19 12:06:00推出一款市佔率提高5%。怎麼不推出10款呢
作者:
l1ll (人力淫行)
2017-05-19 12:06:00有能力的就會去改變而不是用酸來刷存在結果還是這樣
作者:
mxr 2017-05-19 12:13:00台灣白癡真多
作者:
FlashMan (央行是現代丁添廖)
2017-05-19 12:19:00納牌:台灣市場小(翻譯:有愛國心的盤子不夠多)
對面汽車市場大台灣70倍，才多賣幾台？？？台灣對納牌已經夠好了
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2017-05-19 12:39:00
去中國只賣這樣還叫不差? 廠廠
作者: madeinheaven 2017-05-19 12:43:00
進軍北美阿 我想看納智捷IIHS的成績
作者: capirex (′・ω・`) 2017-05-19 13:01:00
大改款都做不出來的車廠
作者: curly7 (毛七) 2017-05-19 13:01:00
連站穩台灣都做不到再那邊嘴市場小？
作者:
aoc1983 (王智鈞)
2017-05-19 13:08:00加油
作者:
hosu (小塚)
2017-05-19 13:17:00誰要買啊
作者:
LtcShadow (shadow085566)
2017-05-19 13:36:00先還錢再說
作者: WenDaisen 2017-05-19 14:08:00
垃圾還在做夢 笑死人
作者: NKAC 2017-05-19 14:09:00
不變的價格，更小的空間
作者:
googlo (googlo)
2017-05-19 14:23:00小你m的納支賊
作者:
air123 (貓頭鷹 ◎v◎)
2017-05-19 14:40:00拉屎垃圾車
有馬三 還是一堆人買拉屎君啊老實說 垃圾車都比拉屎君好
作者: ToTaiwan (神木) 2017-05-19 14:59:00
換個車殼繼續騙?
作者:
yauaia (低調........)
2017-05-19 15:50:00市場小還賣最貴 我也是醉了
作者: shinkiro (Shinkiro) 2017-05-19 16:14:00
垃圾車
作者:
bigcho (bigo)
2017-05-19 16:28:00然後油耗大一點
作者: jfriendtw 2017-05-19 17:32:00
支那人都不買的垃垃癈鐵，台巴子最愛
作者: SEEDA (喜德) 2017-05-19 18:12:00
連生產的車型都是看大路走向在決定的 台灣車廠?笑死
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2017-05-19 18:25:00
重點是對岸都打算用Turbo賣惹 台灣繼續用NA 然後還賣比較貴 騙消費者說比較穩
作者:
whizz (澄)
2017-05-19 20:19:00Qs膩娘
作者:
KrisNYC (Kris)
2017-05-19 21:24:00被大陸人笑8萬車等級的動力底盤還不改款? 哇哩咧...
買福特或牛頭都比買垃圾菌好剛剛自己白癡，噓按成推....
阿就是連26都不屑開的爛車寶騰還敢賣到英國去你垃圾菌連在大陸都賣不好
作者: AGATELINK 2017-05-20 12:24:00
買這牌的都是___
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-05-20 21:58:00出一堆垃圾 就會大賣嗎？垃圾不用改款 還可以擴大戰線的自信是哪來的