不透過業務, 在網路買車等交車, 是個小眾的理想
就好像原價屋公開的即時價格一樣, 對懂得DIY的人來講是福音.
不必再去光華商場走跳一圈看盡話術, 被痛宰了好幾次學到經驗,
就能找到理想的商品與合理的價格..
但對不懂DIY電腦的人, 走進黃色鬼屋能買到有統一標價的商品,
有貌似專業的人幫忙介紹比較, 已經是種幸福
不是每個人都有時間有基本了解能去研究spec, 比較細節
多數人可能都是什麼功課都沒做, 就去現場看聽業務講.
然後挑一個聽起來最無缺點的車+最誠懇最合理的業務下單
然而對車廠車商而言, 許多業務的價值就在此

淚推這篇

光華現在已經沒以前宰羊了 不過有些店還是宰很大

講啥鬼 全世界都這套系統 扯鬼島?汽車消費不二價 讓業務只有展示功能 早作過了各國都失敗收場

原價屋還是可以殺價啊

沒有競爭 沒有彈性的彈性 活不下去還消費者自覺勒...

你該不會以為原價屋是最便宜的吧....他只是透明 但沒有便宜 如過比照新車 根本不會有鄉民買單

有道理，現在可上網先看一些資訊但也不確定是否跟實際符合，但至少可先參考紀錄後再去找業務溝通內容，有些眉角不一定會在網路上揭露，業務如果有幫到我的忙解決我的問題，給他賺錢是應該的，相對如果我不需要你的幫助時…現在卻沒有這種選項可以供消費者選擇即使真的出現汽車原價屋，有專業的業務一樣能存活

個人覺得有沒有業務是其次，對於價格的資訊不對稱才是最大的問題。像是Tesla在台灣也是要養人啊，現場有人員介紹車輛，有專員幫你交車，其實做的事情跟業務沒有太大的差別最主要的分別是價格對於消費者來說是完全透明的不用在那害怕自己是不是被當羊宰或是到處找神單

其實這就是之前很多車廠推的不二價政策，不過在低價市場看來都失敗居多你沒折價別家有折你就是不好賣

出口就鬼島 消費者自覺 感覺就讓人火大你講的系統 無非就是各地推過很多次的不二價政策業代拿掉銷售 剩接待與服務功能除了能像TESLA做獨門生意 其他最後都失敗好好思考一下 業務銷售制帶來的競爭跟彈性 出口就無良 鬼島自覺?業務銷售要做的事避免惡性競爭 避免欺騙 不適天真的把業務銷售拿掉 事實證明拿掉車價只有貴 沒產品獨特性 最後就是收攤 前面都死一堆給你看了

樓上一定是業務，這麼氣xd

好文