我反而覺得稅金的問題影響比較大
在台灣超過2400cc的車都不好賣
以前TEANA先出2.5L就被CAMRY打掛了
現在的市場主流是小排氣量渦輪
連雙B主力車種都是2400cc以下的渦輪車
Camry雖然油電車賣很差
但是汽油車銷售量滿穩定的
稅金還是有影響
作者: lookptt (WOW) 2017-05-30 12:21:00
裕龍怎辦?
作者: wish6632 (wish) 2017-05-30 12:31:00
Prius 系列 感覺還好
作者:
demo68 (打爆章魚哥)
2017-05-30 12:35:00Prius日製,賣的普通
作者:
narnic (霹靂無敵大西瓜)
2017-05-30 12:38:00P4賣不怎麼好很正常 因為和泰根本沒有在推啊P4的優點TNGA底盤還會打到自家其他車款 不想推也很正常
P4每個月至少還有幾百台的量 Camry油電連100台都不到
作者:
s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)
2017-05-30 12:47:00事實證明台灣人買油電只是為了省錢而已，跟什麼環保意識一點關係都沒有
作者: neverwind 2017-05-30 12:51:00
我覺得台灣對油電的接受度普遍不高才是主因，畢竟售價偏高還要考慮電池成本
作者:
s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)
2017-05-30 12:54:00樓上你這樣講就不對了，大家都說國外電池都與車同壽
作者:
dayjay (The last of us)
2017-05-30 13:00:00油電價錢就是高了20萬，又沒什麼優點還要犧牲行李廂空間，根本不符台灣消費者購車需求
作者: neverwind 2017-05-30 13:05:00
和泰自己也說與車同壽，當然能那樣是最好，我自己也是開pc，但在購買當初我就有先算入電池的成本了，反正只要最少能撐個十幾萬，到二十幾萬換車前只換一次電池，就我個人而言是能接受的，但還是就怕那個萬一，畢竟沒
作者:
t5p3ax (收集女孩的勇者)
2017-05-30 13:06:00停紅燈跟起步不會抖就值得啦
作者: neverwind 2017-05-30 13:06:00
人能說的準...
作者:
Frobel (幼稚教育之父)
2017-05-30 13:06:00P4的好 除了油電還有配備阿 油電車搭好配備好售價PC就是純粹賣油電引擎
作者:
NTI (走向不歸路...)
2017-05-30 13:23:00我需要把車停家"裡面"，可以避免在家吸發動的大量廢氣
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2017-05-30 13:25:00
穩定是因為計程車......
作者:
Frobel (幼稚教育之父)
2017-05-30 13:27:00計程車的銷量也是銷量 到底在區隔什麼
作者:
yha (春天來了)
2017-05-30 13:41:00油電廢氣乾淨到不行 自家一樓當車庫的 應該要認真考慮
作者:
dc8 (大家好)
2017-05-30 14:13:00油電行李箱悲劇的只有福祿仔好嗎？ T跟L的 都差不到哪去
作者:
a45 ( )
2017-05-30 14:26:00pc 官網86w9
社團有看到11萬折讓出清的業績車不過普通大概折價幅度都是4-5而已
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2017-05-30 17:55:00多100cc就多一個等級的牌照稅和燃料費，超不划算的
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2017-05-30 23:22:00就算是銷量最好的神A 2.0的神A也是沒賣相
作者:
VoodooKid (VoodooKid)
2017-05-30 23:40:00Prius國內賣不多是因為配額限制、獎金不高、等車過久的問題，日本每月都一兩萬台在賣，没賣第一也有第二
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-05-31 06:31:00油電車精美的售價和泰進口車都私藏地下室