真的是要看車，每車不同
尤其最近10幾年電腦控制的幅度大幅增加，
鑰匙把電門關了，電腦還是直接接在電瓶上。
車子是06年底製造的focus tdci，07年初買進。
四月初不斷電換電瓶時有測試過，因為有個友人也常沒鎖車，換新電瓶後
竟然半年就發生發不動的慘事。
沒有用三用電錶，直接用Hameg電源供應器觀察耗電流。
有鎖車：
(鎖車的大電流由電瓶提供，之後斷開電樁頭)
約10分鐘內 約120mA
約10分鐘後 1mA/30mA跳動
1-30mA跳動這個數據，在七八年前第一個電瓶壞掉後，
用電錶接線量過，同事的eco sport也是這個數字。
沒鎖車：
關門後，燈自動暗下來前約200mA (室內燈LED化，維持原亮度，因此耗電流小)
燈暗下來後 120mA
約三小時後 120mA
沒有繼續量下去。
差距不小，雖然120mA要將近一個月才會抽乾75Ah的電瓶，不過鉛酸電瓶
製造商建議要隨時維持著滿電狀態，對壽命比較好。
※ 引述《capik (capik)》之銘言：
: 困不困擾，還是要有科學證據，
: 不然每個人車型不同，問這問題，
: 只是各說各話。
: 回正題，停好車，拿出你的三用電表，
: 調10A插線跟檔位(有的三用電表沒有，要
: 拿可以量10A的)，測一下暗電流。
: 正常0.1~0.3A都正常，0.5安培內還算勉強可以，0.5A以上就表示車子有電器末名吃電，
: 尤其是老車。
: 如果上鎖，不上鎖的暗電流都在0.3A以內，
: 數字一樣，那那就沒差。
: PS1. 不會用三用電表測電流的，請別用。
: PS2. 會用三用電表測電流，但不會接線的
: 也別測。
: 以上兩點PS很重要，因為接錯，你的車子會損壞，那別怪我沒提醒。
: 對了，附上實驗結果，
: 我的老車1999年 Premio 1.6
: 有沒有上鎖，暗電流都一樣。
: 所以我的車沒差別。