先放上主角上面那顆
最近很認真在看這台
主要是1.6稅金
油耗還ok 操控至少我感覺至少能讓我在路上衝
能讓我養起來跟養小車差不多感覺
重點是……
業務開出來的條件
跟我買神a價錢快差不多了
老車03零帥 給他空車 7x一個很漂亮數字
但真的很懷疑這顆變速箱
是不是真的那麼不耐操?
可以有人來討論看看嗎?
最近優惠真的不錯,給你一點信心,同具變速箱,kia有些車型及現代幾年前的veloster就已經搭載,目前還沒聽說有問題
美國跟大陸都有過熱召回的案例~就看要不要賭賭看XD
作者:
dai26 (dai)
2017-06-03 22:28:00之前就有討論是更換換檔模式程式~
作者:
thigefe (米麩)
2017-06-03 22:37:00科技力第一的德意志都搞不定乾式雙離合器了,想買就要有準備
雙離合器天生不良…BMW都不敢碰了。 賓士的也是問題不少…雙福更是…
作者:
labil01 (拉比)
2017-06-03 23:10:00小弟是覺得還好,美國召回修改現代是以編寫邏輯控制腳本(建立各地行駛模式數據庫)方式因應,去減少過熱現象,至今沒再聽說有怠速跳動、無法升速(卡檔位)這些災情。不過還是要謹慎避免長時滑行、上坡塞車走停,改用手排。這是先天缺陷,而且即使避免了過熱,也要認知他的離合器片壽命不可能比傳統的長壽,萬一無法拆變速箱單換,就得換整組。
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2017-06-04 00:04:00某樓點出離合器壽命突然覺得怕怕的...這真的是一個重點
作者:
uldx (加油加油 ^^)
2017-06-04 00:16:00顧路真的很麻煩...
作者:
ninjaxin (逢甲金城武)
2017-06-04 00:17:00所以這台可不可以D檔到底爬山~~QQ
作者:
shengyeh (shengyeh)
2017-06-04 06:43:00看你幾年換車 10年左右的 還是可以選雙離合畢竟他的優勢很明顯但如果是要開到10年以上 可能要有愛想一想 也合理 國外薪水買這種平價車 跟喝水一樣十年換一台 ok
作者:
yongx13 (Fenix)
2017-06-04 09:02:00日系雙離合還可以,歐系紙糊雙離合就算了吧
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-06-04 09:32:00dct不是自主研發@@
作者:
labil01 (拉比)
2017-06-04 09:41:00補充,D檔爬山掛的只有f牌啊!dsg、dct還沒看過這種情形Dsg死亡閃光則是tcm錯誤XD,但雙離合設計壽命問題只能期待車廠研發出獨立離合器單元,變成便宜點的耗材。就像是cvt的鋼帶,這樣在出現變速箱抖動、異響,或無法升檔時,提前甚至預先換掉離合器單元,就能避免顧路。畢竟比起cvt,dct是比AT便宜又仍有動力優勢的特色,假設能5-10萬公里換萬元內離合器片就維持,還是很有吸引力。喔再補充,磨損後的離合器片,就跟一般齒輪老舊一樣,無力、異響甚至抖動等變速箱老化現象會比較早到來。
上輛 T 牌 4AT 開 14 年,除換油外沒啥毛病看 DCT 有 1、2 年壞,新車爬山塞車壞,感覺意外
作者:
syen (kumiko)
2017-06-04 12:47:00作者:
cafein (卡菲因)
2017-06-04 19:34:00為什麼要賭變速箱呢朋友