[閒聊]1999三菱GDI-HEV油電概念車有駕駛輔助系統

作者: bearland (夜鷺食穀)   2017-06-04 10:40:05
分享一台1999年的三菱油電概念車「SUW Advance」,它不但有先進的缸內直噴引擎技術
,還搭載了幾項安全駕駛輔助科技,如「自動保持車距」等等,領先世界潮流十幾年。
當年這台車讓人驚艷,至今仍然印象深刻。
◇1999年 三菱油電概念車 很省油 還搭載主動式安全駕駛輔助科技
1999年的法蘭克福車展上,三菱展出一台名為「SUW Advance」的缸內直噴油電先進科技
GDI-HEV概念車,它是台五門掀背車 1.5L GDI直噴引擎 105匹馬力 另外再加上電動馬達,
SUW Advance綜合油耗為 27.8km/L,比當年的Prius 1.5的19.6km/L還省油許多。
☆☆本文PTT網頁圖文版,1999年 三菱SUW Advance 直噴油電概念車照片與簡介☆☆
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1496544011.A.A52.html
(圖) 1999年 三菱SUW Advance 缸內直噴油電GDI-HEV概念車 1.5L 105匹 再加上馬達
http://i.imgur.com/0hNcmAn.jpg
(圖) 1999年 三菱SUW Advance 油電概念車 油耗27.8km/L
https://i.imgtc.com/tC525un.jpg
(圖) 1999年 三菱SUW Advance概念車,對開式車門,無B柱設計
https://i.imgtc.com/vTYaZdn.jpg
這台油電概念車不但很省油,還搭載了主動式駕駛安全輔助系統,
這在當年算是很新穎的概念。
SUW Advance油電概念車上面有搭載微波雷達以及前後攝影鏡頭,
具備幾項主動式安全駕駛輔助功能,例如能「自動與前車保持安全距離」,
還有「車道偏移警示」、以及「車道維持系統」...等多項新科技。
◇首創GDI缸內直噴科技
1996年,三菱率先發表全球第一款用微電腦控制的GDI缸內直噴引擎,
並註冊GDI這個詞的商標權,在時程上領先其他車廠多年,
當時GDI號稱能比傳統多點噴射引擎省油30%。
時光飛逝,三菱向他廠收取GDI缸內直噴技術的權利金也已經過了20年了...。
(圖) 1999年 三菱SUW Advance 油電概念車 車尾
https://i.imgtc.com/hxmmti9.jpg
https://i.imgtc.com/DqsIyG9.jpg
http://i.imgur.com/4euGMIT.jpg
(圖) SUW Advance車頭的引擎室內部照片 油電裝置特寫
https://i.imgtc.com/Jttgl0q.jpg
(Photo Gettyimages)
(圖) 三菱GDI-HEV缸內直噴油電系統說明圖
https://i.imgtc.com/qUKVItU.jpg
The millimeter wave radar sensor instructs the car's main computer to
maintain a safe and efficient distance from the vehicle in front.
Good visibility is critical to accident prevention. The forward-facing
camera alerts the driver that he or she is inadvertently wandering within
the lane or has drifted out of the lane. A lane tracking system first warns
the driver with an aural alarm and then by vibrating the steering wheel.
If necessary, it will correct the steering and slow the vehicle.
https://is.gd/yQ5Cf3
==心得==
1999年看到SUW Advance這台概念車時,就覺得它的自動跟車等安全駕駛輔助功能超炫的
,再加上領先潮流的缸內直噴引擎科技,SUW可說是一台超越同時代的好車。
對一間年銷一百多萬輛、預算有限的小車廠來說,當年能玩出這些先進科技算是很不錯了

另外三菱還肯花錢研發招牌性能傳奇Lancer EVO車系,讓EVO在車界也佔有一席之地。
EVO還曾被英國汽車雜誌選為史上十大駕馭好車,與多部超跑並列其中。
雖然過去曾努力開發油電技術,不過三菱好像一直都沒什麼在推量產型油電車,
直到Outlander PHEV休旅車在歐洲大賣,擠進歐洲年度暢銷SUV排行榜前三名後,
三菱的油電技術才打響名號。
(圖表) 三菱Outlander在歐洲大賣,全年銷售量是同級SUV的第三名。
https://i.imgtc.com/dKkdWrW.jpg
(圖) 2015 三菱Lancer EVO 操控數據 vs Ferrari F430 & Enzo,EVO技勝一籌
https://i.imgtc.com/WbiGcRP.jpg
(資料取自美國Motor Trend雜誌實測 https://goo.gl/TZLNNx )
延伸閱讀
[情報] 英國汽車雜誌評比選出史上百大駕馭好車,三菱EVO、MX-5排進前十名
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1426604338.A.210.html
[情報] 2015 Lancer EVO操控數據 vs 法拉利 F430 & Enzo (美國Motor Trend雜誌)
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1434182678.A.678.html
出處
[1999年新聞稿] Mitsubishi Motors to Unveil "SUW Advance" and "SUW Compact"
concept cars At 1999 Frankfurt Motor Show
https://goo.gl/cnrTXl
1997 第一代 Prius 1.5L油耗數據 19.6km/L
https://goo.gl/CAQ1dS
作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)   2017-06-04 10:59:00
80年代中期到整個90年代的日本車廠真的很熱鬧,各種創新技術與性能車開發,哪像現在
作者: PauFrank5566 (PaulFrank5566)   2017-06-04 11:08:00
之前三菱超威猛, 台灣技術還是落後20年前日本
作者: kingkingkid (LINSANITY)   2017-06-04 11:26:00
推三菱
作者: cth0204 (五倍祝福的~屎)   2017-06-04 11:40:00
資源共享 說不定可能重生 消費者可以有更多選擇
作者: centaurjr (QQ)   2017-06-04 12:08:00
金融海嘯日本很慘啊
作者: birdman4368 (birdman4368)   2017-06-04 12:40:00
原來GDI是三菱的技術阿
作者: PauFrank5566 (PaulFrank5566)   2017-06-04 12:51:00
三菱不是GDI這樣而已吧,是強在油氣分層控制MAZDA現在才弄出來,鄉民整天什麼藍天科技GDI其實燃燒比PFI差,所以豐田才弄雙噴油國產L一直以三菱為目標,計畫展開很久了實驗室好幾顆引擎
作者: sickNick (so siiiiiiiick)   2017-06-04 16:54:00
三菱重工真的猛
作者: s068898 (幸運的平凡人)   2017-06-04 23:39:00
三菱的科技感覺只有猛而已

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