原文連結：http://www.chinatimes.com/newspapers/20170612000073-260204
原文內容：「安全」連續3年蟬聯國人購車考量因素第一名，豐田（TOYOTA）汽車旗下車款，陸續導
入6 SRS安全氣囊以上安全配備，新改款的油電轎車Camry Hybrid，旗艦版更是標配9 SRS
安全氣囊，安全等級居台灣非豪華車品牌之冠。
豐田汽車總代理和泰汽車表示，透過車型改款的時機，將各項安全配備導入，讓高規安全
配備與科技，不再只是豪華進口車獨享，國人可以更合理的負擔，享受更安全的移動工具
。
今年初，國道發生蝶戀花遊覽車翻覆的交通事故，造成重大傷亡，也喚出了民眾對於車輛
安全性的重視。
根據NCBS（New Car Buyer Survey，新車車主調查）發現，車輛的「安全性」，已連續3
年成為消費者最重視的購車考量因素，超越「內部空間」與「省油」等其他因素。
市面上存有平價車、國產車，甚至非豪華品牌車安全性不足的誤解，其實這樣的迷思，就
被豐田汽車產品一一打臉。豐田汽車目前已有Altis、Camry、RAV4、Sienta等14款車款標
配或可選配6顆或以上的SRS氣囊，車款數量為國內非豪華車品牌之冠。
尤其國產油電轎車Camry Hybrid，自今年5月起，更宣布全等級標配7 SRS氣囊，成為「國
產中大型房車唯一搭載7 SRS氣囊」的車型；Camry Hybrid旗艦版更是配備9 SRS安全氣囊
，氣囊數更高居國產車之冠。
豐田的小車雙寶－Yaris與Vios，在經典+以上等級搭載BSM（盲區偵測警示系統），更是
同級距中的唯一。
和泰汽車表示，豐田汽車一直給消費者安心、信賴、高品質的品牌印象，在消費者重視用
車安全的同時，亦持續致力於安全科技的研發。旗下車款持續導入更先進的安全配備，搭
載「Toyota極致安全防護系統」，利用先進科技輔助，全方位守護車主的行車安全，包括
智能防護駕駛、智能輔助煞車、智能安全警示三大主動安全系統及完善的被動安全防護系
統。
國內最暢銷的運動休旅車豐田RAV4，從去年9月開始，2.0升尊爵版以上車型開始搭載TSS
（Toyota Safety Sense）系統，整合ACC主動式車距維持系統、PCS預警式防護系統、LDA
車道偏離警示系統、AHB智慧型遠光燈切換系統，以先進科技主動偵測路況，輔助駕駛判
斷路況並維持行車安全。
此外，豐田開發的全新世代TNGA（Toyota New Global Architecture）高剛性底盤，更是
提升安全性的重要環節，要帶給車主兼具操控樂趣、乘坐舒適性及完善的安全防護等三大
優異特性。TNGA底盤已陸續搭載於豐田Prius、C-HR、Prius PHV等進口車上，其餘車款也
將會在改款時機安排導入。
和泰汽車指出，TNGA底盤藉由壓低引擎配置與車身高度，使重心壓低，減少過彎時的車體
擺盪，轉向操控更沉穩俐落。
TNGA底盤透過藉由加大輪距，提升四輪的抓地力道，使轉向更穩定，加速更沉穩，操控性
能再進化；採用全新優化的前獨立麥花臣、後獨立雙A臂懸吊系統，同時兼具轉向靈敏度
與清晰的路感回饋，增添更多駕馭樂趣。
除此之外，TNGA底盤與車身結構大量採用高剛性鋼材，降低扭曲變形，有效支撐懸掛系統
的受力負荷，更能掌握車身的動態回饋，使操控更穩定，提供車輛完善的安全防護。
國內消費者對汽車安全性的重視，也反映在民間積極呼籲成立NCAP（New Car
Assessment Program，新車評價計畫）一事上，作為消費者購車時的重要參考依據。
在美國IIHS（高速公路安全保險協會）去年底NCAP公布的最安全38款車中，豐田（含
LEXUS）品牌車款總計有9款車型獲得進階安全首選評價，成為最大贏家。
豐田在國外的撞擊測試成績中，屢獲最優異的安全評價。最新導入的國產休旅車豐田
Sienta，在東協（ASEAN）NCAP中獲評為MPV成人保護最優異車款；在日本J-NCAP中，
Sienta拿下五顆星最高安全評價。
自豐田歐洲廠進口的小型運動休旅車C-HR，更是在歐洲（Euro）NCAP撞擊測試獲得五顆星
最高安全評價。
心得/說明：
內文有提到TNGA底盤會在車款改款安排導入
可以好好期待接下來其他車款的改款了

可以當牙膏廠算好的，有些連膏都沒得擠

不過下代Camry還會是國產嘛?

安全配備拿來當擠牙膏的資本 這點真的不優

camry進口

至少有點進步 反觀癌董 真的把台灣人當垃圾對待

台製車有史以來第一台配車身穩定系統的就是Toyota的車這點是其他國產車擁護者想酸都沒得酸的

第一家是誰根本不重要吧 nokia還不是倒了...

當時被酸是垃圾的東西

擠牙膏不可取，只是某廠連牙膏都沒有

反觀垃圾嚴

以前Wish只有J版沒VSC+TRC，但是消費者無感，二代前期就變成只有頂配才有，根本消費者問題。

會不會改成2.0國產、油電進口

連頭又大都補足了 塩董呢？

看起來很好，不過換句話說，大改款近期內不可能引進這是好事嗎？

WISH選配IPA，CAMRY 3.5的ACC，Camry HB的8SRS當時都是國產車第一次搭載的安全配備，反觀2017年還有連

其實近幾年TOYOTA真的穩穩的再提升安全配備，反觀某廠還在裝死，而某主推安全配備的也停滯不前....(搖頭

ABS都沒有的國產轎車.......

神A.V.Y 下代改版會有TNGA嗎？

應該會慢慢下放吧

神A一定，V,Y如果還是用落後地區規格有難度

某廠：朕有符合法規，所以朕不給的，你不能要。

有進步都值得推一下

癌董要賣拉屎君 代理的牌子當然不能太好

老實講牙膏問題也不能全罵豐田，台苯玩的可是更大

業配

部會因為賣得好就越偷越多給推

嗯，有氣囊=安全

被罵不安全還可以賣到翻掉 表示其他日系廠牌太弱了

氣囊不是萬能 但沒氣囊 一定無能

豐田讚

業配新聞

說實在願意把油電混合這種新動力導入國產的也只有豐田了

說個笑話 首重安全

豐田真的不愧是銷售第一的車，反應有夠快

有進步好事，但報喜不報憂的行銷宣傳手法 還是太重，有些取巧。

本來就行銷阿，不然叫癌董也來一篇泥喪比照辦理的？

行銷有報憂不報喜的嗎XD

這就廣告

國慘冠美麗就清庫存啊 不過CP值還可以

國產車不安全的形象主要就是和泰跟裕隆造成的，還敢說打臉勒，看到風向變了就趕快打自己的臉啦

笑死，所以率先標配循跡然後不買單被酸爛車才要循跡的是誰，還不酸民

反觀癌董

國產垃圾,還是快點進口才是安全

鋁罐車就算有10SRS，依然是鋁罐車，並沒有因此而比較安全，全部都是無良車商騙人的噱頭Toyota不倒，台灣不會好

破百萬大部分都會挑進口的啦 光是有撞擊測試就贏了

由他來說首重安全 真是諷刺

樓上評車，才是笑話

九安給推

哄堂大笑

某些鄉民真是毫無常識...鋁是給高級車用的..怎麼會用在國產車上面....我都快笑死

有進步確實是值得期待阿

最早平價車搭配ESP(VSC)，2001年Altis/Camry最早平價品牌搭配ACC，2006年Camry但是消費者不買帳就算了，還一些酸，後來被拔掉怪誰？

有進步是好事，酸的可以買進口就好