營業車重視的是一台車在路上的時
間，耐操、保養快、維護成本低才是
王道。
為什麼牛頭牌計程車多到整天在車聚？
想想看台灣多少外廠會修牛頭牌、備
料來源不只有原廠，就算保固期內要
回原廠保養，小黃只要在家裡附近就
可以找到保養廠，省下多少時間去賺
錢。
營業用車維護的概念，就是把F1後勤
的概念放大就好，能省一個小時就多
一小時的機會。
而維修料件，品質不要差太多，便宜
能用就是多賺。
這還沒談到中古二手價的部分呢。

正解，司機不會去找一台會砸腳的車子來營生

就算這樣，運將也不會笨到去買sienta，因為sienta目前每月銷售已經呈現滯銷的狀態，相信再過不久就會被市場自然淘汰了

淘汰??如果再降價呢??

太醜了、太小了，還是淘汰

淘汰比開放計程車好啊

友廠先把妥善跟後勤搞好再來攻擊唄

這個完全是先到先贏 跟對岸的VW是一樣的

數量問題只要車行之間講好就會上來了

1111台的滯銷@@;臺灣錢湮腳目