各位30cm大大好
最近關於 TW-NCAP小弟有些想法~
關於不論是獲得輔助的車商或一些官員都在說幹話的情形下
不外乎是勞民傷財~或是車廠隱私等一些奇怪的理由
是否把進口保護關稅取消(或降低)才是最正確的選擇呢 ?
這樣那些奇怪的理由不就消失了
消費者也能買到近乎國外價錢的進口安全車
像是MAZDA系列都能壓在略比國慘車高一點點的價錢
還有像是SKODA也是~一些進口車都有8~90萬左右安全的車
如果再扣掉關稅就比國慘車便宜又安全了
那如此一來就是自由市場了
國慘車再用這種不安全的配備及昂貴的價錢來呼攏消費者
肯定是行不通~勢必要把安全配備補上去才有競爭力
那到時侯 1A2B 3萬鎂金就有 3系列 C CLASS系列 A3系列了
也許不到百萬就能擁有 不是更好嘛 ? 誰還會買不安全的特規國慘車
小小意見~請多指教

你一定不知道關稅多少....

順便把貨物稅取消，更便宜...減少的稅收怎麼辦？從煙房地產 還是所得稅來補？

光關稅就17.5%不少了阿

扣掉17.5%有辦法讓3系列低於100萬嗎?

為什麼要圖利總代理？要安全還是用NCAP撞撞當門檻。

關說不是17.5馬3房車70萬-17.5%=57.7萬 國產沒得比吧?也只說關稅~因為是當初保護車廠才設的~貨物稅就正常收美國3系最俗"定價"是33450*30.56=102萬~百萬內有機會

拿美國定價來比也想太多了吧, 市場規模天差地遠. 車商吃素的嗎? 人家要不要利潤啊

米國的dealer也要賺啊，我們看到的又不是進車成本價

就算用台灣訂價-折扣-17.5%也是很嚇人的喔~現在318i=162可成交-17.5%=133.6萬vs定價181萬很多吧美國也不是特規多了運費~也不是離岸價~直接換算應合理不看1A2B還有很多進口安全好車~扣關稅後國慘車賣不動我是要討論對國人安全~且不收關稅後附加高級車更便宜

不過美國的低價特規車是出名的，W211沒有電動後照鏡...但是汎德也是利用雙B情節墊高車價的高手否則哪來這麼多便宜的今年式貿易車恐怕bmw是便宜不下來的

高級車就不管他~至少以目前台灣進口價減去保護關稅後

的確 如果Mazda cx-5賣80萬多好XD

會進入很多買國慘車7~80萬的範圍內~但是更安全也不用擔心TW-NACP勞民傷財~甚至放水之類的問題

1/1.175約85折售價 百萬以內進口車免關稅就能搞死國產車了想想baleno售價59.9萬 tiida還賣個洨

應該要跟國外一樣 保險業者也針對安全調整保費不然開爛車撞死保險也要損失不少吧 根本對業者超有利

關稅根本不是問題 ，artc vscc才是障礙

不要鬧了，你看台幣狂升值車商有降多少嗎，取消關稅車商賺更爽

成立TW-NCAP和關稅並不相背啊！兩回事

是兩回事~但取消保護關稅~國產就更要證明自已安全那會像現在一堆藉口，自已就會做的更好更安全了~

搞這些，不如直接加入asean ncap雖然不知道能否加入

兩件事。稅收跟安全是兩回事！

進口車也要測

取消或降低關稅，進口聯合國產繼續擺爛，全民皆輸，爽到車商