作者:
mdk3500 (馬拉灣岸黑鳥)
2017-06-27 03:51:06之前在駕訓班上課，教練的教法
爬坡爬到定點後做停車的動作
檔位一樣保持一檔，不要放空檔
手煞車確實拉緊，左腳離合器全壓
右腳補油門拉轉速 引擎聲會變大聲
右腳含住油門維持引擎轉速
然後左腳慢慢放離合器，引擎聲會逐漸小聲
到一個點的時候車身會輕微抖動
這時再放下手煞車，車子就會慢慢往上爬了
車子是沒有轉速表的裕隆速利303 四速手排
※ 引述《alicedark ()》之銘言：
: 大家晚安
: 我是開我爸的手排車
: 車齡約30年以上
: 是個沒有音響只有卡帶年代已久的老車
: 開起來堪用
: 但方向盤、煞車系統等靈敏度就有點差
: 跑長途或高速公路就會很吃力的老車
: 但當短程代步車已是夠用
: 目前遇到的大魔王就是上坡起步的問題
: 一般斜度不陡的地下道是沒問題
: 但地下停車場卻是我死穴QQ
: 最怕的就是遇到從地下停車場回到平面陸地卻發現前面有車在排隊或是收費站設在出口
卡
: 在中間斜坡動彈不得的狀況
: 真的很怕會發生倒退嚕的情況
: 事情就發生
: 才剛發生過在上週日在飯店地下停車場要出去
: 一開始我是先以半離合的方式停住
: 後來控制的不太好就往後嚕了...
: 我想我是做錯了
: 第一時間我先踩腳煞車拉手煞
: 真的很幸運後面沒有車
: 不然我真的會很慘賠不完了...
: 當時檔打在1檔
: 先放手煞踩油門放離合上坡但還是往後嚕了一點才上坡
: 而且引擎聲很大
: 想請教我該怎麼改善上坡起步往後退的問題
: 謝謝大家
作者:
MrMpower (活在1/4英里下)
2017-06-27 09:03:00我當年也是學這樣，但有進空檔，教練還說手煞車要拉到最底才能打空檔現在想想還蠻危險的，駕訓班的車那麼多人操我當時如果挑到一台手煞車壞了87%的破車應該直接往後見上帝了
放手煞車後 油門再多補一點 才不會熄火 起步也比較快手排車有時候阿 放心大腳踩油門反而行車舒適度會更好
作者:
MrMpower (活在1/4英里下)
2017-06-27 09:41:00幹我哪知道為什麼教練那天要我進空檔他還邊喝啤酒邊指揮我，幹想起來就有氣媽的自己不要命還要我照做，不過我很菜很乖他媽很聽話還真的當下就進空擋
作者:
cyjonas ( 一。顆。蘋。果)
2017-06-27 10:19:00進空檔可能是讓你左腳休息一下再踩吧 也不是不行啦那你右腳還是要踩煞車呀XD
作者:
cystal (專業代PO)
2017-06-27 10:30:00記得補油門 不然維持剛抖的油門 幾乎都會熄火
平常大家都說駕訓班是買駕照的地方,現在怎麼都當標準?
作者:
cyjonas ( 一。顆。蘋。果)
2017-06-27 11:05:00只有說駕照用雞腿換的吧XD 沒說駕訓班教的技巧是錯的阿
一樣教法，不過車身下沉=放手煞是自己領略到的關鍵。那時教練還很得意地說技術好不用補油門單靠離合器就能穩穩上去
你好，我是原PO，車子是裕隆的，但我不確定它的型號但他的後照鏡是在前車輪附近，保險桿不是鋼鐵的，是類似黑色的橡塑膠還軟墊的款式，在1984年前出生
作者:
mdk3500 (馬拉灣岸黑鳥)
2017-06-27 12:21:00方便的話拍個自家車圖給大家看 ，記得車牌要處理