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car
[情報] model S/X 更快了!但價格不變!
作者:
endless0121
(囚鳥不要開招 開招時機?2)
2017-07-02 01:27:43
Model S和 X今天起 新訂購 新生產的新車 有新的軟體和硬體
變得比之前更快囉...尤其75系列...
只差100系列0.1秒而已啦!
以model S 75/75D為例
0-100km 從5.8/5.4秒
作者:
JuanWang
(谷底之路 沒有盡頭)
2017-07-02 01:39:00
把舊車賣了換新車就能享受到了XD
作者:
philxiao
(Sting)
2017-07-02 01:40:00
第二排可以倒…真正可以當吹冷氣的行動Motel睡爽爽啦!
作者:
yiyin330
(L*VE westwroth miller)
2017-07-02 02:03:00
哪有慢啦,敢踩的最快
作者:
m82
(消脂努力中)
2017-07-02 02:17:00
台中的車聚樓主有去嗎?
作者:
gingiby
(gingiby)
2017-07-02 02:30:00
性能大幅升級價格卻不變... ,換作台灣其他進口車廠保證漲到你不要不要的 台灣有特斯拉直營能買真的是消費者的福氣
作者: NKAC
2017-07-02 02:44:00
特斯拉這個小改款根本雙月改一次,真心佛又有效率
作者:
volcom
(å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2017-07-02 02:47:00
這速度直逼C63,車價便宜快200萬...
作者:
FantasyNova
(F.N)
2017-07-02 02:50:00
開P100D真的很快
作者:
ninjaxin
(逢甲金城武)
2017-07-02 07:16:00
比手機改款還快
作者:
alurel
(南無觀世硬皮鯊)
2017-07-02 07:33:00
每天調價錢 是代表model3不出來嗎充電站不多 midel3續航力五百以上比較實用
作者:
Scape
(non)
2017-07-02 07:45:00
讚! 我猜應該是想進一步拉開跟3的差距做的改變。再過一天3的正式發佈跟發售日期就會公開啦~
作者:
Scape
(non)
2017-07-02 07:46:00
讚! 我猜應該是想進一步拉開跟3的差距做的改變。再過一天3的正式發佈跟發售日期就會公開啦~
作者:
dslite
(呼呼)
2017-07-02 08:07:00
早買的二手沒價了 開到報廢吧
作者:
ffbbhh
(粉筆)
2017-07-02 08:41:00
讚讚讚,期待期待
作者:
abyssa1
(abyssa1)
2017-07-02 09:08:00
應該是換成p100d馬達 拉開和model3的差距 不然之後不用賣model3也是6秒內 model s p70不改不行
作者:
dslite
(呼呼)
2017-07-02 10:04:00
閹掉model3不是更簡單? ECU改一下就好
作者:
mcyangtw
(ymc)
2017-07-02 10:14:00
特斯拉沒有那麼多想法,只是想做到最好而已
作者:
MilkTeaMan
(奶茶)
2017-07-02 10:17:00
一直調價格 二手價怎麼辦 叭叭叭
作者:
volcom
(å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2017-07-02 10:18:00
那麼買新75未來又可以解鎖100?
作者:
abyssa1
(abyssa1)
2017-07-02 10:18:00
電池沒那麼凱買75給100吧 差很多錢耶
作者:
reallocust
(心機寶貝)
2017-07-02 10:57:00
搞不好以後tesla也能學手機刷機一樣,網路分享版的韌體
作者: jasonkey123 (jasonkey123)
2017-07-02 11:13:00
台灣空車快接近300w吧...
作者:
volcom
(å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2017-07-02 11:19:00
C63 480萬啊 划算划算A45 M140 但是空間悲劇XDD
作者: chenyi (chris0726)
2017-07-02 12:41:00
Golf r
作者:
DYE
(跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-07-02 12:46:00
Golf R 改個晶片 3字頭 特斯拉沒得改
作者:
yongx13
(Fenix)
2017-07-02 13:33:00
浪費能源還自以為
作者:
henry00000
(SONGYY)
2017-07-02 13:41:00
0-100五秒原po還嫌慢XDD
作者:
oftisa
(oo)
2017-07-02 13:55:00
之前75好像沒有D,四輪驅動增加耗電,能開多久?你買的是75嗎? 多久充一次電
作者:
sindi
(SINDI)
2017-07-02 14:24:00
空間 內裝 智慧功能來說Model S應該是都比其他類似加速性能的車款優吧覺得75應該不是100鎖的 不能解鎖等於增加原料成本、重量(至少125kg),感覺這樣雙輸啊 取消掉60就可以理解
作者:
GarfieldCxT
(本多)
2017-07-02 14:46:00
上次看到一個影片 特斯拉跟法拉利比起跑起跑真的特斯拉直接贏 只是馬上就被法拉利追過純電在起跑真的比較優勢
作者:
lfk
(吼~~)
2017-07-02 15:31:00
意思是 電動車比燃油車 贏在起跑點 輸在終點? 嘖嘖~
作者:
tenjow
(天照)
2017-07-02 15:33:00
1.應該說看你終點設在哪2.但無論終點設在哪,還是海放路上九成五的車子3.此外,能電馬豆S的車,再九成五日常使用性還是被馬豆S海放(空間、舒適度等等)4.剩下能電馬豆S又實用性有得打的,價格繼續被馬豆S海放(ex潘那)以上請知悉
作者:
volcom
(å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2017-07-02 15:40:00
樓上正解
作者:
SQUAD12345
(QQ)
2017-07-02 18:47:00
輸在終點又怎樣,加速永遠重於尾速阿,天才
作者: JDKnife (絕地小刀)
2017-07-02 22:48:00
請知悉XDDD
作者:
oftisa
(oo)
2017-07-03 00:13:00
為什麼四輪驅動的續航力比二輪驅動還遠? 不合理
作者:
GarfieldCxT
(本多)
2017-07-03 00:33:00
PANA如果不買到頂 是比P100D便宜但要電P100D 要買到頂 但大概要多花個500萬然後就能在性能 舒適 品牌 內裝 各方面全電基本上就是 想電 要先準備個一千二再來
作者:
david31408
(Hope)
2017-07-03 09:16:00
我記得馬斯克不是說周日要發布新消息?
作者: Gayu
2017-07-03 11:12:00
快發佈新消息了,大家都在等雙馬達可以跑更長距離的原因是,當一般巡航的時候沒有需要大動力時,系統會切換只剩前馬達帶動,後馬達關閉,單馬達後驅的那顆馬達是輸出比較大的比較耗電,雙馬達的前馬達較小所以會省電一些
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