最近鬧得沸沸湯湯的兩件事
公布撞測 及 重機行駛於國道
個人覺得 重機受到這麼多反彈 多多少少是萬一發生事故 汽車駕駛難免怕小事變過失殺人
如果規定通過基本撞測(汽機車相同,統測)這個規定才能上國道
大家覺得是否是個好解法？
這樣也不會不公平
畢竟台灣的駕駛環境和駕駛水平…撞到鋁罐或機車下場都不太好

不可能 這樣只有進口車能上國道

重機應該會頗不爽XD

機車撞下去做測試....全身氣囊包著都不一定能活..

台灣有賣的汽車都有通過不是嗎？而且機車做什麼撞測....

我認為國產車沒資格上國道

通過飛行測試再上好了

重機用一排香蕉皮測試 100km/h不會自摔就能上國道三輪重機應該能通過

沒抓住握把都飛出去是要測誰落地姿勢比較好看嗎?

不如弄成150萬元以下車款不得上國道好啦

這樣國道應該超順

找裁判來評誰落地最完美,前空翻360+側身三圈半轉體後空翻

上市車輛都是通過撞測阿@@撞擊條件和結果是大家比較想知道的。但數據和結果只能給該車廠…

以後規定護具要買整套才能上路

腦

做智力測驗會不會比較好

新車不能上，拖鞋卻能上高速公路？

我認為GPS實測尾速無法破200每小時之小客車沒資格上國道謝謝

為有錢人開路

87分的想法

感覺不太可能，有夢最美推

重機本來就不該上國道，尤其是台灣人喜歡以刑逼民..

乾脆用馬兒匹數決定比較實際，200上國道、300得走內線

300走內線那內線會看不到車

強烈支持啊~~~~駕駛也要在車上撞測啊不然駕駛都對於被撞沒經驗,撞個幾次就熟悉怎樣被撞

重機連安全帶都沒有還想上國道汽車有玻璃都怕你人噴出去了, 不綁就罰. 重機?? 雙重標準

要測的不是車，是駕駛人的腦

明明設定平面道路累計1000小時駕駛時數才能上國道不是更直截了當嗎XD。當然還有必備前後行車記錄器才能上國道～