※ 引述《lemon0970 (毒蛇)》之銘言：
: 我之前去現代看車 試Elantra 業務跟我聊到 他們有一個高階品牌
: Genesis 完完全全都是請歐洲設計團隊來操刀 打破大家對於韓系車的既定印象
: 現代是韓國第一大車廠 發展了一個高階品牌 而且韓國人民族性就是不能輸日本
: 跟LEXUS INFINITI ACURA 發展同樣的路線
: 聽說台灣也要引進GENESIS 我是沒看過GENESIS的實車啦
: 有人知道GENESIS的歷史脈絡嗎
Genesis 最早的起源要回溯到 Hyundai Grandeur 這台車
當時 88 年漢城奧運即將展開，Hyundai 為了展現企業力
加上是官方贊助商，在這麼如此盛大的國際體育盛事上，
Mitsubishi也認為提供如此一台先進的高級車作為官方用車
也有助於提升自身產品的能見度，所以雙方一拍即合，
Mitsubishi 直接剛上市不久的 Debonair V 作為高級車技術平台，
也就是首款 Hyundai Grandeur。
之後 Grandeur 演化了六代，當中還有更高級僅有3000/3500引擎的 Dynasty 車型
爾後三菱在 Donbonair 三代停產後，為了自家社用車用途，再度找來現代一起開發高級車
也就是現在在路上比較常見的 EQUUS（三菱版本為 Proudia/Dignity）
在三菱因為「三菱之恥」停產旗下高級車之後，EQUUS 就演進了二代
而2008年則是 Genesis 品牌的轉戾點
當時 Hyundai 在研發第二代 EQUUS 的時候用了全新平台造出第一代 BH Genesis
用來取代年邁的 Dynasty，受到不少迴響之後（單指北美地區）
現代就開始從BH Genesis、Equus 第二代開始走入高級車市場
簡單的說現代在高級車市場已經耕耘了30多年以上，只不過沒人在乎而已