※ 引述《jason89514 (節省很節省)》之銘言：
: ※ 引述《Friedman (安豬火男)》之銘言：
: : 大家都知道台本受限於屏東廠的產能又要維持利潤
: : 車價和同級車比都偏高
: : 如果當年本田技研沒直接和三陽撕破臉
: : 延後幾年來台灣設廠並採用類似對岸廣汽本田和東風本田的分工模式
: : (也許不會選屏東廠了 畢竟距離北部和中部的汽車產業聚落太遠了)
: : 台本:獲利最好的休旅車

這個就是現在進行式了

越南方面應該跟本田本家進場有關 三陽技術產量拚不過本田三陽在越南一開始叫VMEP後來改用SYM 名稱不如HONDA響亮

台企二代通常都不怎麼樣

張國安是第一代的好友兼大掌櫃 黃世惠才是第二代 黃二小姐是第三大 其實成也是第二代(包括廈門.越南.現在新豐總部也是第二代建立的) 敗也是第二代 哎呀...

所以現在是賣房地產的在管理？沒救了

2011年其實已經在賣祖產的階段了 慶豐銀行的洞太大

本田宗一郎堅持一定要有工程師背景的人來管理反觀三陽

因為黃世惠本人就不是工程師了(腦外科醫生)他爸其實也不是

慶豐是過度投資遇到金融危機，黃當初繳稅前十大本業做什麼不重要 有心經營 知人善用才重要

慶豐銀行前身國泰信託本來就是個超級大錢坑 黃世惠就沒評估傻傻的往下跳 填不滿就被迫收山了

從墳墓氣的彈出來前三名 蔣公、賈伯斯、本田

三陽現在算有心經營嗎？

野心.企圖.無評估 都有吧 除了銀行搞過水泥.養雞.半導體.

還經營權後老屁股都走了後 機車行銷路線、設計、品質改善都不錯，只是不懂為啥要出不像迪爵的新迪爵，至少引發話題

旅行社...還有兩間建設公司 不過他當年搞了新豐廠以外 旁

以前本田跟三陽 起亞技術交流之後兩國態度截然不同的

組裝品質應該都還不錯 或許老師傅都還在 但就是韓國車

邊還弄了個三陽安駕中心(後來的新竹安駕) 我爸說他最適合搞醫院 可惜沒開個媲美長庚的醫院體系:P

故事 現在日本人也開始酸台灣現在還不是跟韓國合作

跟韓國合作 也是逼不得已吧!

子瑜在他們手上

本田宗一郎看到現在的F1引擎會氣死倒是真的

宗一郎看到伊東孝紳也會氣死

今天三陽能夠像yamaha一樣樂器跟引擎都弄得有聲有色的話 沒人會講話

ALO昨天難得P1，全場歡呼聲超大XDD

現在F1難看死了 也沒傷當跟羅賓 每次聽林帛亨講解我都快要斷氣的感覺 除了小新 還有來過台灣的KIMI啦!

超懷念鄧公 傷當 香蕉 音箱 刷缸

羅賓加鄧真的傷當經典 加上當年大舒的對戰...

v6跟屎一樣根本邪魔歪道

本田再雷在本業上依然不是三陽可以撼動的

本田最大的敵人就是自己，一個鏽商譽都賠了期待他幹掉豐田

好不過三代的代表作

跟南部某客運一樣，掌權的變成搞房地產出身的，一上位馬上就賣掉一堆精華地。

SONY慘到副業變本業XD三陽內湖那塊地超值錢那時候黃世惠不去搞醫院才是最失敗的現在本田F1已經是給你錢還不敢用了...這已經不是慘字能形容的了得

現在本田要是活著應該會氣死 當初是感動senna 現在是被alonso嫌到臭頭 然後在台灣的還偷鋼材 填黃油防銹