原文連結：http://enews.epa.gov.tw/enews/fact_Newsdetail.asp?InputTime=1060714192013
原文內容：
環保署今(14)日邀集專家學者及行政院消費者保護處代表，審查奧迪福斯
汽車股份有限公司（以下簡稱福斯公司）所提召回改正結果報告，決議為：1.
請福斯公司敘明拒絕接受改正車輛之樣態；2.依委員認可之計算方式召回改正
達成率為90.22％，原則同意結案；3.本案並非結束，福斯公司對尚未改正的車
輛仍應繼續免費提供改正服務至所有車輛均完成改善為止，並請福斯公司依審
查意見修正報告書於一週內送該署認可。
環保署表示，依據105年1月14日審查通過的召回改正計畫，福斯公司應於
106年6月30日前完成至少90應召回車輛之改正。依據該公司所提供成果報告，應
召回的18,746輛車中，有13,921輛已完成改正，並有66輛已報廢、279輛已出口
、200輛車因車籍資料有誤無法寄發召回改正通知書、69輛車提起集體訴訟中及
2,411輛車雖經該公司以書面、電話或親自拜訪但車主仍拒絕回廠改正，屬非可歸
責於該公司。經核算其召回改正比率為90.22％，已超過90％，符合原訂目標，但
因仍有1,800輛已接獲通知的車主尚無回應，因此有條件通過該召回改正結果報告。
環保署表示，為杜絕類似福斯汽車以「減效裝置」(Defeat Device)規避排氣
規範案件發生，除已參考國際間推動車載量測系統進行道路實車測試作法，將實車
道路污染測試納入法規強制施行驗證污染排放情形，並已在預告修正的空氣污染防
制法草案中，增訂新增並加重故意影響排放空氣污染而製造、銷售或安裝減效裝置
之罰鍰規定，最高每輛處新臺幣500萬元。
環保署也澄清，參加召回並不影響車主求償的權益，呼籲尚未執行改正的車主
儘速回廠進行改正，以減少廢氣排放，共同維護空氣品質。
心得/說明：
希望福斯汽車可以得到教訓，發生作弊事件後，VW車車目前配備及售價來看實在
不錯，有抓住歹丸郎的心，實在不想一直稱VW為垃圾車，不過國際性車廠帶頭作弊，
真是莫名其妙！
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