作者:
cka 2017-07-24 13:19:14剛有看了社團的發言
賓士那邊有先問車商的比例 到最後20天賓士才拒絕
雖然沒有明講 但感覺外匯佔了一定比例
所以賓士應該是不肯贊助外匯車
賓士活動真的滿多,音樂會甚麼的,但是都是限定代理的車主
所以基於保護總代理車主考量,拒絕也很不意外,
而BMW會贊助,也不會很意外,他們想拿到賓士車主名單
但此時Benz說不定也想說反正這些外匯車車主也不會跟你買
別忘了雙b都是國內外差價很大 一堆人買外匯的
只是benz特別多
總之三方都得到自己要的部分
Benz->沒花一毛錢證明自己只保護總代理車主
BMW ->花錢得到車主名單,以及一堆外匯車車主好感(但應該還是不會買總代理BMW)
社團->拉到贊助活動圓滿成功
堪稱三贏
※ 引述《jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈)》之銘言：
: 標題：超尷尬！一場BENZ車主活動，來的贊助商竟然是BMW總代理！
: 連結：https://lian-car.com/articles/read/24167.html
: 來源：Car Link
: 內文：
: 一場BENZ車主俱樂部活動於106年7月23日假台中心之芳庭舉辦，這已經是該車主俱樂部第三次舉辦全國車主大會師活動，今年車輛數來到將近250輛，參加的車主暨眷屬更是有400人，活動圓滿成功！
: 不過卻出現了尷尬的畫面，來自全國各地的BENZ C系列車主齊聚一堂舉辦大會師，門口擺的展示車，提供車主的試駕車，包含新大5、4GT等車款駕，同時亦提供抽獎活動的贈品，而這些都是來自BMW台灣總代理汎德公司，令人非夷所思。
: BENZ這幾年在台銷售非常良好，甚至今年1-6月成長率有接近110%的表現，而BMW反而一直處於後追的位置。
: BENZ在台積極打造企業形象，無論是星夢想、還是音樂會、概念店等等計畫，均投入大量資源深耕經營，但，是不是忘了已購買BENZ的車主們？客戶是企業最寶貴的資產，不論是潛在客戶，還是既有客戶。
: 支持一場車主活動花不了多少行銷預算還是活動預算，再忙，也不能忘了已經成為BENZ車主的客戶們呀！
: 活動過後，許多BENZ車主紛紛表示：
: 『看來BMW要超越了』
: 『雖然賓士沒來，不過今年反而精彩』
: 『大家一起團購G30/G31』
: 『今天BMW的KPI暴表....... 一下子拿到一大堆潛在車主的資料....』
: 『討論一下 集體換BMW嗎？ 受夠台賓嘴臉！』
: 『大水沖倒龍王廟，BENZ繪師，贊助商竟然是BMW，這......』
: 『ㄎㄎ 我想換BMW惹』
: 『真的滿跩的，尤其一些業代真的很臭屁，反正車熱賣，他們根本就沒有危機意識，對客戶也是這種態度愛理不理的』
: 『BMW還搬了大字來』
: 心得：
: 有沒有這麼尷尬？我以為原廠贊助車主活動是基本中的基本，居然被最大勁敵贊助，擺明直接挖樁啊！
:
作者: YJM1106 (YM) 2017-07-24 13:24:00
MB德國母公司：被寶馬騎到頭上來了
作者: purplebfly (紫翔) 2017-07-24 13:39:00
那來的三贏啊,買外匯車的下一部車,不見得還會是外匯車啊,車都是越買越好的
作者:
ryu057 (Joe)
2017-07-24 13:51:00買更好的外匯車啊,查好價差未必肯被總代理宰
嗯啊！我的意思就是說會買外匯就是因為價錢考量，就算越換越好也不見得會轉向總代理車。
作者:
iamspy (寧)
2017-07-24 13:58:00先買總代理再轉外匯的還不少.....倒過來的也許較少
因為大部分人買總代理發現又貴服務又沒有比較好，不如轉向便宜實在的水貨嗎XD
可能是因為往上換 某些車款外匯沒有便宜太多例如保時捷 價格就是硬之前我爸也是保時捷跟馬莎跟賓士在挑只看這三家的話 保時捷在從美國外匯來的車價格上就是沒啥優勢阿 最後還不是買永業的保時捷
作者:
cka 2017-07-24 14:16:00但是雙B就差很多啊,這篇文章是在講雙B沒錯吧
對阿 雙B就是價差大 所以才有貿易商再進阿為啥路上C咖E咖這麼多外匯 因為好賣+價差大推文在講 外匯車車主往上換 也不會考慮總代理我覺得不會 C300的車主哪天想買梅巴赫 他會買外匯?媽的當然是買尊爵不凡總代理阿 開回原廠馬上被當大爺外匯車車主就永遠都只會買外匯車? 我看不盡然吧
C300跟Maybach等級也差太大 至少舉個S咖吧 XD不過市場真的區隔很大 不太會流動，外匯C/E買的人大概是怎樣的階層，爬上去的機率有多大，其實大家都知道會買外匯就是把C/P看第一的族群，流到代理很難你說Camry流到臺賓機率還大一點....
作者:
cka 2017-07-24 14:34:00我想說的就是這..會買外匯C咖的個性跟財力要他往上買台賓的E跟S我覺得機率超小就是我想台賓也知道這點,才會不肯出錢
其實Camry族群不少就是老老闆那種不見得缺錢 但是就是車子隨便買台大氣的toyota這個板上不少人已經提過很多次了，但是這種比較可能去買benz 也不會花心思去弄外匯車外匯也不能說8+9 就只能說比較重視CP 你要他買代理，他心裡第一個反應應該是歐淦 買代理我虧多少錢這樣跟財力有關，但是也不是完全相關，只能說族群不同
作者: matlab1106 (牛) 2017-07-24 14:48:00
外匯車幾乎都是二手車
外匯全新的不是沒有 只是很少就是了外匯新車 價格只比代理便宜一點點
也是有服務是，委託在美國買車，象徵性開幾百mile然後兩三年後以二手名義進來的，不過以台灣買不到的特殊車為主。台灣稅方面對於年份折價這點其實滿奇怪的....
那種畢竟買到的不是新款車如果以 "車子都是越換越好" 這句話來講除非是台灣總代理沒進的車款 不然最後都會買總代理
通常都是抓三年最划算(-45%)但是最多人抓兩年(-35%)
雙B以下 很多便宜車款外匯不划算雙B以上 很多高價車款外匯不划算所以剛好雙B外匯多
所以買外匯的都甚麼階層呢 想知道 不是很多200萬up的車?蠻好奇的 當然版上大大很多是年收三百起的隨便買都有
就說 客群取向不同啦...不全是價格方面 而是看重CP與否的問題
→ Killercat:外匯C/E買的人大概是怎樣的階層，→ Killercat:爬上去的機率有多大，其實大家都知道我是看到這段才有這好奇的疑問到底是甚麼階層可以隨便買兩百萬左右的外匯車我是真的不知道 有點羨慕
作者:
dslite (呼呼)
2017-07-24 16:41:00所以機率有多大?
作者:
a001ou (肉蟲)
2017-07-24 16:53:00買2百萬附近的車不難啊,難的是還要買房
這台買外匯 有機會下台也想買總代理阿 外匯賓士有比Es200便宜很多嗎
其實是後我看那段也覺得說得不好 應該說「捏上去」才比較接近我的本意，也難怪那段讓人有點誤會另外普通你在路上看到跑的C300外匯 價格大多也不到200
看到不少總代理的車主因為這次以後不想再買台賓的車造成既有客戶流失 對台賓不是好事吧
噗 就我認識好幾個車友 已經表明以後總代理不是首選了不會流失什麼 你確定？你覺得原廠活動跟車聚 哪個感情熱絡算了說再多也不懂 畢竟你不是車友
作者:
aimlin ( )
2017-07-24 18:33:00c class不是賓士主力啦300萬以上才是主力賓士賣大車 寶馬賣小車為主
以銷量來看 CE是主力吧 C+E不知道有沒有全車系2/3應該有過半 有沒有2/3倒是要算算
作者:
iamspy (寧)
2017-07-24 19:46:00某程度來說 外匯轉總代理搞不好是降級咧外匯可是買"正銷美國的美規車"
作者:
juimr (嘎睿)
2017-07-24 23:06:00我也想瞭解買外匯車的階級是到那邊？買剛拉進來的外匯車會比國慘車還便宜？
作者: ljames (james rain) 2017-07-24 23:19:00
MB代理只贏在年份和服務門面 其他全輸進口商 當初是考量折舊. E咖頂新車2， 3年就差100多比如新車和2.3年車價差80 等到賣二手時價差可能只有20 30中間的差價買到新車爽感和服務，但是否值幾十萬?看價值觀
作者:
war11 (講話最中肯)
2017-07-24 23:43:00結果BMW拿到一堆打腫臉充胖子的名單，這樣算成功? XD
作者: cyukang (123) 2017-07-25 00:18:00
價值觀不同就叫打腫臉充胖子？總代理當盤子有比較屌？
作者: yenlon 2017-07-25 01:05:00
社團裡台灣賓士的車還是佔大多數，只是中華賓士不爽幫其他代理商出錢出力吧！
作者:
jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)
2017-07-25 01:55:00說因為這次就不買代理就太誇張了，啊反正本來就打算趁這次交流會來問怎麼買外匯車不是嗎？XD
會喊充胖子的 叫他說一下開什麼車 保證你聽了笑出來
有錢買雙B的車主都忙著賺錢誰會酸 會酸就買不起只能嘴
開比雙B好的人 根本不管這事開不起雙B的人 就會說開總代理雙B的牌子開外匯的是胖子自己則是騎勁戰