作者:
Terry21 (好亂阿!)
2017-07-25 17:48:11最近去試了T牌的PP，也上了國道試一下ACC，
但發現兩個狀況不太習慣，不知道有在用ACC的朋友們遇到會怎麼處理：
一、開ACC跟車時，遇到旁邊車道的車打方向燈要切入我的車道，
照我的駕駛習慣就是放油門+輕含煞車，但ACC是等到旁邊的車切進來，
才放油門+煞車，雖然不至於急煞，但總是比自己開稍多一點頓挫。
二、在中線道大約表速100跟車，內線左後有車大約103前進，
照我的超車習慣是打方向燈，看左後的車有無忽然加速接近，
若沒有，就踩油門加速，然後往左切進內線，完成超車動作。
但開著ACC跟車，似乎無法先加速再換車道，反而必須先換車道再加速，
這樣會讓內線後車必須跟著減速再加速，似乎是錯誤的。
想問有在用ACC的朋友，這種狀況是不是都要解除ACC，還是有其他方式？
1:我會解除，2:你可以腳踩油門加速，再按一次設定ACC
作者:
Oo5566 (5566)
2017-07-25 17:51:00MRCC可以先加速再換 T牌有限制有前車就不能加速嗎？
作者:
demo68 (打爆章魚哥)
2017-07-25 17:51:00解除ACC自己開
作者:
h921440 (大H)
2017-07-25 17:52:00換車道可以自己先加速吧？
1的狀況就算不解除也可以，但ACC煞車可能會讓你不舒服
作者:
dati (水腦)
2017-07-25 17:55:00踩油門不會解除ACC
作者:
chewie (北極熊)
2017-07-25 17:55:002. 踩油門換車道(ACC暫停運作) 等換好車道再按RESET讓ACC
作者:
Oo5566 (5566)
2017-07-25 17:55:00超車踩油門加速 超完放油門回到ACC設定速度
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2017-07-25 17:59:00正常啊就是習慣問題
1的情況強烈建議解除喔，不然換開沒ACC的車怕習慣XD你第一時間沒有煞車想說等ACC減速就....危險XD
作者:
chewie (北極熊)
2017-07-25 18:10:00習慣而已 其實傳統定速也是 要變換車道也是要踩油門(跟
作者:
haha31 (All MY BEST)
2017-07-25 18:10:00解除不就好了
作者:
chewie (北極熊)
2017-07-25 18:15:00作者:
iamspy (寧)
2017-07-25 18:30:001. 我覺得有時就是acc太稱職想幫你快點拉回應有的車距此時acc給的煞車力道比想像中重很多尤其前車插進來後 若車速也偏慢，真的建議解除不然後車跟太近 尤其重車 很恐怖版上太美化acc了，acc也有他跟一般習慣落差很大的地方，你講的情況1也是我覺得有點困擾的地方。
會覺得1煞車太重通常是跟前車車距過近保持遠一點的車距設定會好很多
作者:
iamspy (寧)
2017-07-25 18:38:00另一個就是 開acc走灣道時，偵測到別道車，明明沒切進來，也在煞車，真的很莫名。
作者:
techih (Super)
2017-07-25 18:39:00台灣人開車習慣不好 國外若是插進來速度比後面慢 會被叭到死 要超車本來就要比後面快才能超啊
要不然其實acc算聰明，前車儘管插進來但是車速更快系統是不會踩煞車的
作者:
iamspy (寧)
2017-07-25 18:40:00插進來的車 無法預估控制距離 視他進來的遠近 acc自有煞車調配還有跟車設的遠 反而易被插隊 系統煞車次數可能性提高不少
所距離遠一點至少前車要插進來有比較大機率距離稍遠跟車太近還是很容易被硬插還好吧，跟車近不近都很容易被插
作者:
iamspy (寧)
2017-07-25 18:43:00acc對於突插的車 煞車不會立即反應 通常蠻半秒到一秒上下但這功能是兩面刃慢煞 代表要煞的更急更猛只往好的看 每樣當然都無缺點 但真的遇過幾次後 就把壞的記在心裡
1 案例說明了臺灣開車習慣多差，安全車距被當插隊空間
作者:
OnesXiao (浩 & 芮)
2017-07-25 18:51:00我覺得台灣的用車環境不適合ACC
作者:
OnesXiao (浩 & 芮)
2017-07-25 19:18:00盲點 環景還較實用
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2017-07-25 20:47:00別被電腦控制自己 油門踩下去就對了 距離不足會警告
作者:
NuPlay (JiAN)
2017-07-25 20:53:00Acc只是輔助工具，別因為科技忘記根本
作者: roccqqck (ccqq) 2017-07-25 21:07:00
至少比定速好用拉
作者:
gooho (阿丹)
2017-07-25 21:41:00ACC有好有壞，塞車特別好用，高速直線且不常超車切換車道者適合ACC，反之，喜歡切來切去者相信自己控制油門還是會比較直覺點，還有，遇到同然插近來的車(若是速度比我們慢的)煞車偵測確實會慢半拍，真的建議自己先踩煞車，還有，盲點跟環景我也覺得比ACC實際點。
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-07-25 21:46:00ACC本來就沒人腦聰明
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2017-07-26 00:47:00ACC一樣可以一路超車，但會強迫讓自己開得更優雅
作者:
ASKA (The 羊男)
2017-07-26 00:57:00我的經驗是 ACC 控制距離的機制還蠻不錯的... 其實不會亂煞大部分是放油門自然減速。用到後來我自己油門煞車時機都有點跟 ACC 學習了。而且根據乘客說法，他們覺得 ACC 啟動時的舒適度比我以前自己開的時候好 QQ我的是 VW 車系的。從起步就可以開 ACC 了
作者:
stevely (stevely)
2017-07-26 01:01:00ACC本來就沒人腦聰明
作者: Regera 2017-07-26 01:15:00
賓士的可以踩油門加速超車，ACC會暫停，鬆油門後恢復
作者:
gooho (阿丹)
2017-07-26 09:24:00ACC是可以在未解除下踩油門超車沒錯，但那種加速的力道跟解除後自己踩油門加速的感覺不太一樣(難形容)，所以後來我都改成煞車解除>踩油門超車再按回復鍵繼續跟車，主要還是要看車流量。(我是VOLVO的跟車系統)
作者: Regera 2017-07-26 11:59:00
賓士的ACC踩油門加速跟沒開ACC幾乎一樣，沒什麼差，只是儀表會顯示DISTRONIC PLUS 已暫停
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2017-07-26 13:02:00mazda MRCC有無解除加速都一樣
作者: blexshiou (無暱稱) 2017-07-26 13:40:00
T牌半套ACC遇到塞車只有乾在心裡，想說幹嘛花錢買這個廢物，請直上全速域ACC，不然你會後悔