其實除了水箱鏽蝕，鐵水管鏽蝕，水路卡繡，水管劣化龜裂，水龜下課還有水箱風扇下課
......等等之外，還有一樣很容易被老車族忽略的事。
那就是水箱精濃度。
一般來說，歐規和日規車水箱精是不同的。
對於乙二醇濃度的要求差別很大。
我們對於水箱精當然高海拔及高緯度地區的防止結冰，對我們來說沒什麼意思。
但提升水沸點就差很多。
如果老車失水都是加水，或是加不知名品牌沒有明確比例的水箱精，那水的沸點可能就維
持在100度，那當然，蒸氣會多，氣體膨脹後副水箱水就會沸騰推擠副水箱蓋。會爆開像
噴泉。
所以老車更要注意水箱精濃度，日規車至少50%歐規車80%以上，甚至有些老歐規車要求到
90%。
當然重要的要有預防機制。
建議老車可以加裝電子油溫油壓水溫表。
水溫表設定警示，水溫100度就發出警告音我也有裝，這樣可以降低拖吊機率。
讓我們老車族維持修車的動力。
還有要注意，有的副水箱有洩壓裝置，有的沒有，副水箱平常水位就不能加過高，這樣水
位才有被推擠上升的空間。
一點小經驗提供參考。