我買的起 BMW X5 X6 Ｍ４
也買得起 保時捷
但最後選LEXUS RX450h
操控性佳 加速快 對我而言 跟屁一樣 完全不重視
台灣道路 隨便開 就超速了
BMW 硬梆梆的 後面的人做下去就暈
當你收入到達某一個程度 什麼牌子的車 別人都認為你買得起 只是不想買
一百公里差你零點幾秒的意義在那 安全舒適比較重要吧
: 我就是不想講LFA跟supra 沒想到還是有版友提出來
: 首先 LFA不慢 但鍵盤車手如我看車評 也知道跟其他頂級超跑比起來也不能說快
: 另外supra已經是10幾年前的車了 我認為提它根本沒有意義
: 我的問題講到底 就是如TOYOTA這麼大規模 有技術力的車廠
: 過去10年來 為何沒有致力開發性能車款 也沒有致力開發可以跟m3 c63競爭的性能房車
: 甚至也有沒類似type R 純粹性能取向的車系 還是有其他車款我漏掉了
: 唯一可以一提的 LEXUS 上代ISF 及這代GSF（RCF評價不好）
: 但說實在話 一個性能取向的買家 會買m4 m3還是isf gsf??
: 本人開IS 之前開上代320 都覺得LEXUS擁護者不需要欺騙自己
: 挑選性能車絕對不考慮LEXUS
: 為何過去10年TOYOTA不發展性能車 我不知道 可能是車廠研發方向
: 是把資源投入提高妥善率 易操駕 平易近人路線
: 搶佔市場提車廠高獲利 回過頭來看來TOYOTA的操作滿成功的
: 也因此硬拿TOYOTA LEXUS跟其他性能車款比較 是有些不太公平
: TOYOTA輸定了 (不然來比妥善率 比內裝豪華程度好了)
: 那顆200t引擎在性能上絕對不比 benz bmw或奧迪的2000cc掛渦輪表現
: 0-100實在沒有245匹馬力感覺 高速100-200再加速倒不會無力但也只是普普通通
: 油耗部分 即便8AT換檔綿密 市區居多開到現在一公升還是跑不到10公里
: 實在只能說這顆引擎油耗確實比不上同級車