就是樹大招風啦！基本上只要是Toyota家族出品，從Yaris到LS，一定會有人酸。
其實神A真的就是一款很均衡的車，就本質來說，沒什麼特別突出的優點，但也沒什麼缺
點，而後勤跟妥善率則又幫他加了不少分。
以前，神A配備很爛的時代，真的欠酸。尤其上一代，從最便宜到最頂級清一色2安+ABS，
真的是廢到笑。
這一代和泰懸崖勒馬，在前期在尊爵、豪華、Z的部分把VSC加回來了，甚至到前期的末期
還下放到經典，雖然還是2安。
到了去年，現在這個版本出現了，直接把6安加到豪華以上，然後經典開始標配VSC+TRC，
雖然沒有全部標配，但至少量販等級都標配了，看得到的部分都夠了，沒得酸了。
結果上個月那張被Prius缸到潰縮的圖出現，大家又高潮了。可是這個時候那些說「Toyot
a就是鋁罐」的人應該準備精神分裂了吧？因為後面那台Prius真的硬。
我承認啦，台灣的國產車應該十之八九都偷料，看那張圖也知道神A的鋼材真的有問題。
但這是大家的問題，不是只有國瑞，既然這些廠商這樣搞，就只能希望政府硬起來把關這
些廠商。
但是扣除這些極端情況，神A根本超適合各種環境，況且Corolla車系也不是只在台灣賣得
好，已經好幾度擔任全球最暢銷車型。
所以，神A真的沒那麼不堪。
最近我有長輩要買台中型車，指名只要Toyota，因為不想買歐洲進口車，然後馬川、佛太
潮，連蛇、仙草是鹽董車不爽。我知道他的經濟情況，跟他說買P4，他說不想花那麼多，
只想花70萬。好吧，那就神A吧，不然還有什麼選擇？下禮拜準備陪他去問單惹～