原文連結：
http://auto.ltn.com.tw/news/8188/44
官方英文聲明
http://www2.mazda.com/en/publicity/release/2017/201708/170808a.html
原文內容：
Mazda 正式公佈最新汽油引擎 SKYACTIV-X！省油效率比柴油還強！
2017/08/08 13:00 文／記者陳英傑 圖片來源／Mazda
先前傳得沸沸揚揚的 Mazda 新一代引擎，今天由官方自己正式宣布，
新一代的汽油引擎技術，名為 SKYACTIV-X，並宣布將繼續以「Zoom-Zoom」
訴求持續到 2030 年。
Mazda 新一代引擎，SKYACTIV-X，預計 2019 年推出。
預計 2019 年推出的新一代汽油引擎技術 SKYACTIV-X，
其創新技術在於這是世界第一個採用壓縮點火的技術。
所採用的 SCCI(Spark Controlled Compression Ignition)，
能讓壓縮點火的區域最大化，實現壓縮點火及火花點火的無縫切換。
這新一代的引擎，結合汽油及柴油的優勢，提高對於環境、加速、動力性能。
與現行的 SKYACTIV-G 汽油引擎相比，扭矩將可提高 10-30%。
燃油效率部分，也比現在的 SKYACTIV-G 汽油引擎提升 20-30%；
比起 2008 年時的 Mazda 汽油引擎更提高 35-45%。
SKYACTIV-X 的燃油效率甚至還超越 SKYACTIV-D 柴油引擎。
儘管未宣布會在哪一款車使用 SKYACTIV-X，不過預料應為下一代的 Mazda 3。
Mazda 也宣布未來的企業方向，包括在 2030 年，
Mazda 的二氧化碳排放量將降到只有 2010 年的 50%，2050 年時更將降低 90% 的水準。
從 2019 年開始，導入電動車以及其他電動駕駛技術在部分高比例的潔淨能源地區，
以降低空氣污染。安全部分，Mazda 的 i-ACTIVSENSE 主動安全系統，
將從 2018 年起，逐步成為所有的 Mazda 汽車標準配備，
日本則已將此系統列為標配。自動駕駛系統部分，
則力拚在 2025 年時都成為 Mazda 全車系標準配備。
心得/說明：
其實也不是什麼新消息，
但是這是官方首次證實HCCI(SPCCI)引擎2019上市，
還有就是正式定名為SKYACTIV-X，這名字有帥到
說真的要不是舊車等不及了，很想等這顆引擎上CX-5，
不過新技術還是要等兩三年穩定了再買比較好....
作者: jay91385 2017-08-08 14:28:00
期待MAZDA的引擎技術與TOYOTA的油電技術結合
作者:
wei22714 (Sugar)
2017-08-08 14:30:00我跟版大一樣，要用車了!看到這新聞心中就有點懸念，但是要等新引擎又要等公測完，似乎又等不完....唉
作者:
ninjaxin (逢甲金城武)
2017-08-08 14:31:00我馬威武!!!
作者:
QCANCER (琉璃螃蟹)
2017-08-08 14:34:00樂觀其成阿！！
作者:
gk1329 2017-08-08 14:39:00幹麻結合 豐田油電車的引擎熱效率40%已經是世界強了= =
作者:
demo68 (打爆章魚哥)
2017-08-08 14:39:00坐等馬黑崩潰
作者: YJM1106 (YM) 2017-08-08 14:42:00
那NOx跟懸浮微粒也能一併兼顧嗎？
作者:
ornv (在裡面好舒服… >///<)
2017-08-08 14:44:00台灣要幾年才買的到？2022？
作者:
cfk301 (WHY ME)
2017-08-08 14:45:00豐田新的2.5就40%了啊！看這個樣子應該是技術有「交流」，換個名字騙粉粉？？
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2017-08-08 14:46:00現在開馬三的四五年後換車都直上雙B了吧倒是現在騎勁戰之後要買車的可以期待一下
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2017-08-08 14:49:00沒有火星塞就少了一個零件欸 可以省多少？
作者:
chewie (北極熊)
2017-08-08 14:51:00黑科技來啦XD 但少了火星塞 一定會有比較複雜的點火裝置的壞掉就麻煩啦:P
油電是靠電池回收能量，馬自達這個技術是提升燃油效率，
推文裡面有些酸酸以為馬自達跟台本一樣？真沒sense
作者:
hoosin (Cat)
2017-08-08 14:53:00好潮
作者:
hito80686 (frank0516)
2017-08-08 14:54:00這顆引擎的熱效率馬自達宣稱可達49% 其實可以期待一下
原文有提到，這顆引擎似乎可以在HCCI跟一般點火之間切換
作者:
jagger (87分不能再高了)
2017-08-08 15:03:00感覺對油品規格要求頗高
作者:
STi2011 (鳥王達)
2017-08-08 15:03:00多45%也太猛
作者:
wondtty (好冷)
2017-08-08 15:08:00先把排隊問題解決吧
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2017-08-08 15:14:00排汽油的真的不退單改這台嗎？
作者:
wusin (wusin)
2017-08-08 15:25:00推 馬牌有核心技術賣80萬不嫌貴 反觀某5
這台台灣起碼要再兩年，再加測試期，五年後換車再考慮吧
作者:
yanli2 ( Yan™)
2017-08-08 15:33:00這根本黑科技了吧！想把水平對臥換這顆了QQ
作者:
CowYao (dashb)
2017-08-08 15:37:00樂觀其成
作者:
moulder (天屎~加百列)
2017-08-08 15:54:00台馬先會修再說吧 引擎再好 容易壞 不會修有鳥用
美國新上市的camry A25A系列引擎不就提升40%了
作者:
choroq3 (choroq)
2017-08-08 15:59:00本來想換小排氣量渦輪 有點心動
作者: fbiciamib123 (Lin) 2017-08-08 16:21:00
還在浪費錢搞內燃機
馬自j要高潮啥 整天捧馬詛咒人 還不是買不起在騎車
引擎能源轉換可以到49%，幾乎可以打到火發充電的電動車了
49%是效率peak值,只出現特定轉速,其他轉速勞塞實際上路效率不可能超過火發
作者:
iamspy (寧)
2017-08-08 16:35:00豐田那個會不會是提升了峰值效率，但平均其實只好一點點不然熱效率這麼高 應該馬上能反應在油耗上
作者: qaz0314 (咩妹) 2017-08-08 16:37:00
進台灣至少也要兩三年之後了吧@@
作者: gw00086 2017-08-08 16:48:00
現在買剛好等五年以後換新引擎的車
還在內燃機喔? 哈哈 2030年電動車都會飛了還在內燃機
作者:
swjlsc (右手贏了)
2017-08-08 16:58:00此生無憾！！
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-08-08 17:01:00屌打雙B狂電1A對馬自達來說高級品牌都是垃圾賣的比雙B貴是應該的 現在這種價格你消費者應該跪下排隊
作者:
Scape (non)
2017-08-08 17:14:00壓縮比這麼高，想到的缺點就是震動、噪音跟耐用性
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2017-08-08 17:15:00此生無憾！
作者:
Scape (non)
2017-08-08 17:16:00不知道實際表現會如何?
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2017-08-08 17:34:00這感覺就像當年數位單眼發表後 KODAK出了一捲超強底片
作者:
juunuon (NANACON)
2017-08-08 17:39:00有爆震他們會推出?況且馬自達現在的引擎壓縮比就已經很高
作者:
Scape (non)
2017-08-08 17:43:00沒記錯的話現在Mazda汽油引擎壓縮比最高是14左右但他下一代是要提升到18。就等有實車後再看它振動噪音表現如何了
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2017-08-08 18:10:00
頗猛 可惜未來是我大電動車時代惹
作者:
cfk301 (WHY ME)
2017-08-08 18:12:00引擎49%！？可以考慮報諾貝爾獎～Mazda要修改Lexus舊的後驅底盤來用！？
馬自達要不要先處理一下Skyactiv-D十萬潮吹的災情？
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2017-08-08 18:33:00只要新車上市半年內台灣路上就看得到了 現在純進口不會太久
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2017-08-08 18:41:00SHUT UP AND TAKE MY MONEY
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2017-08-08 18:42:00此生無憾是有一個人買了馬三後 發文說他此生無憾了
作者: NEWinx (yoyo) 2017-08-08 18:43:00
4.5年後也是被model3電假的
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2017-08-08 18:43:00要比馬三有升級感 除了雙B沒其他的了
作者: curly7 (毛七) 2017-08-08 18:49:00
等這顆引擎上CX5不知道要多久....
作者:
jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)
2017-08-08 19:36:00無憾哥你來啦
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-08-08 19:38:00錯 換掉雙B有升級感 除了馬自達沒別的了
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-08-08 21:35:00引擎49%不代表全部可以轉到輪上...
作者: oiolo (浜森守) 2017-08-08 21:52:00
只論技術真的是蠻強的 不知道跟技之本田打誰會贏
本田宗一郎死後Honda已經沒有以前那麼技術開腦洞了反而是馬自達的轉子團隊撐下來了
可以問一下zoom-zoom到底是什麼意思嗎？XD
作者:
LLika 2017-08-09 07:35:00這才是真正的引擎革命
作者:
crazydj (萍水相逢~..~)
2017-08-09 09:19:00還蠻屌的~
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-08-09 18:58:00為什麼不叫skyactiv-O