[問題] 車子保桿內鐵與車身強度的範例 wondtty PTT批踢踢實業坊

[問題] 車子保桿內鐵與車身強度的範例

作者: wondtty (好冷) 2017-08-09 00:23:45

https://www.youtube.com/watch?v=TmTS0ugsxl8
在M01上看到的連結,
裡面是一台 RAV4 的車尾修復過程,
其中露出了車尾的內鐵,
看起來不像是 CRV5 的那麼片狀,
多少有一點厚度.
但撞擊點好像不是在內鐵上,
反而大部分的潰縮都是在車尾上,
所以車尾的強度太軟,
是不是就會往內擠壓到座位了呢?
如果同樣的撞擊發生在國產的 CRV5上 (車尾大部分為270mPa),
會更嚴重嗎?

作者: chewie (北極熊) 2017-08-09 00:35:00

撞擊點也有關吧而且大部分駕駛都會試圖閃避很少直直的撞下去因此小範圍撞擊的測試非常重要

作者: juunuon (NANACON) 2017-08-09 00:37:00

這個看高度應該被更高的車撞的

作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9) 2017-08-09 00:45:00

戰鬥民族蠻強的

作者: Tingyutony (踢踢歪) 2017-08-09 01:02:00

鬼斧神工啊

作者: berice152233 (WASHI買的zenfone2) 2017-08-09 01:03:00

內鐵是分散力量讓車尾受力稍微平均點？

作者: h921440 (大H) 2017-08-09 05:20:00

國產跟進口還是有差

作者: centaurjr (QQ) 2017-08-09 08:18:00

內鐵不是要防止低速撞擊而已嗎?

作者: atrix (班班) 2017-08-09 08:47:00

不是

作者: papapalapa (~~~~~~~咪搭一那) 2017-08-09 09:32:00

是防止低速撞擊保桿不變型超過ㄧ定速度就只能靠車身結構

作者: z85917131 (z85917131) 2017-08-09 09:58:00

台灣的竊車集團到國外都可以出師ㄌ專修馬三神a

作者: Inar (Inar) 2017-08-09 22:09:00

這人真的是神人等級阿....

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