※ 引述《love50921 (love50921)》之銘言：
: 所以針對這個煞車的問題，
: 以一般的家庭用車來說，
: 如果遇到山路長下坡，
: 應該使用什麼檔位呢？
: 我家車子是六速手自排
: 好像只有L檔，沒有1檔/2檔
: 還是手動控制檔位才是更好的做法?
: (不熟悉撥片控制...)
一檔（自排的L檔）齒輪比太小，引擎轉速容易過高，
不建議使用。通常是 2 或 3 檔比較適合，看速度與引擎
轉速。
至於換檔撥片，是很方便，不過因為太方便，曾經有車友
頻繁換檔導致變速箱過熱，發出警告訊號。所以下坡時降
到某個檔位，速度ok 就順順開。別因為坡度時緩時陡而
用撥片頻繁換檔，變速箱也要顧。
現代小客車的碟煞散熱不錯，很少出問題。問題出在熱跑去
哪了。除了輪胎、輪圈會熱起來，煞車液（不是煞車油！）
也會熱起來，熱到某個程度就會沸騰。沸騰後產生氣泡，
車主會覺得煞車開始失效，多半是煞車液沸騰產生了氣泡。
氣泡是可以壓縮的，所以踩煞車時會覺得不太靈光，要多踩
一點作用才會好。
沸騰過的煞車液，以後更容易沸騰。意思是失效過的煞車，
以後更容易失效，所以要趕快換新的煞車液。
最後，還是記得下坡別衝太快，衝太爽對煞車、變速箱、引擎
都不好。開車要爽，小老婆也要顧。